據《中國青年報》報道：本報上期刊登了《3.68萬，夏利開回家？》，報道了天津一汽5月23日對夏利、金夏利兩大系列共10個品種進行價格下調，其中調整后的夏利7101普通型市場最低售價僅為3.68萬元，創造了同類產品的價格新低。隨后本報記者在調查中發現，3.68萬元的夏利在市面上數量相當有限，其他降價的產品也為數不多，而工作人員的主要精力都放在了其他諸如威姿、夏利2000等車型的銷售上。由此看來，天汽對于舊款夏利的幾個車型進行降價銷售，主要是以甩貨清倉為目的，為新夏利和其他天汽新車型的銷售做好市場準備。果不其然，5月30日，天津一汽又對外正式宣布：從6月1日起大幅下調威姿、雅酷、夏利2000全系列車型價格。
據悉，此次天津一汽下調產品售價的主要車種是：威姿、雅酷、夏利2000,最高下調金額達1萬元，最大調整幅度達10.12％。其中，威姿1.3升自動擋天窗版由12.98萬元調整至11.98萬元，手動擋豪華型由11.48萬元調整至10.48萬元，手動擋基本型的最低售價僅為8.88萬元；雅酷（自動擋）由11.98萬元調整至10.98萬元，夏利2000手動擋豪華型由10.86萬元調整至9.98萬元。
在新品迭出的2003年車市，價格無疑是激烈角逐中最有效的武器。天津一汽選擇在重組一周年之際，打出一連串降價組合拳，讓我們看到一個老企業努力樹立自己新形象的誠意。前期老夏利降價清倉出貨現在看來的確只是“拋磚引玉”，后續降價的新產品才是天汽帶給市場的“賀禮”，將消費者的目光從老夏利轉移到新車型，天汽在傳遞一個越來越清晰的信號，那就是以新產品為核心重塑天汽。來自天津一汽的消息說：“天汽要把產品發展戰略定位在中國百姓‘買得起、用得起’的經濟型轎車上，走合作開發與自主開發相結合的路子，實行合資企業天津豐田車、引進技術車和自主開發車的三線并進，構建天津一汽產品新格局。”目前，天津一汽產品已構成與豐田合資生產的威馳系列、引進技術的威姿、雅酷、夏利2000系列，及自主品牌夏利系列等五十多個品種。有越來越多的產品提供給消費者，這是好事；有越來越多更高性價比的產品進入市場，這也是好事；但已經伴隨國人近20年的老品牌———夏利不應該被忽略，這一點我們還沒有看到天汽更令人振奮的舉措。
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