·小型POLO銷售不暢 大眾你能說只是它的錯嗎？

　　大眾首席執(zhí)行官畢睿德承認(rèn)在華投產(chǎn)POLO是個錯誤的理由是：“市場想要的是一部簡單的大型車，而POLO是一部復(fù)雜的小型車。”所以，大眾要在中國投產(chǎn)低成本的車型。作為一家全球性的大型集團(tuán)，我當(dāng)然相信這樣的理由自然會有其一定的道理。但這樣的理由包含了兩種推論：第一，中國消費(fèi)者沒有認(rèn)識到POLO是一輛好車。POLO銷售不暢并不是大眾與其合資公司上海大眾的錯，而是中國消費(fèi)者的消費(fèi)觀念不成熟；第二，所謂“復(fù)雜的小型車”尚不適合中國汽車市場。對于這兩種推論，本人均不能認(rèn)同。

【網(wǎng)友廣州polo】：

　　大眾在中國的投資賺了不少的利潤，但主要的是哪些車型呢？不言自明，那些老得掉牙的捷達(dá)、桑塔納，就是最最暴利的典型。但是類似于polo，golf，帕撒特，還有更高端的auti，它們確實(shí)是用了先進(jìn)技術(shù)和高質(zhì)量的用料，以及精細(xì)的做工，關(guān)于這點(diǎn)大家也不可否認(rèn)。

　　那么是誰讓捷達(dá)和桑塔納這些破車賣了那么多年高價呢？是一汽大眾和上海大眾的中方老板！

　　原因很簡單：既然這樣的老車型也能高價多賣，為何還要降價？？為何還要搞研發(fā)？？

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