一汽重組奇瑞峰回路轉(zhuǎn) 奇瑞表示大門永遠(yuǎn)敞

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　　自通用汽車捅出上汽已拋售奇瑞所有股份的秘聞之后，有關(guān)奇瑞的傳聞就一直不絕于耳。盡管，上汽奇瑞正式分家的消息沒(méi)有得到上汽和奇瑞的證實(shí)，但記者還是從不少消息人士處了解到這一消息的真實(shí)性不小。

　　而近來(lái)有關(guān)一汽集團(tuán)有望重組奇瑞的傳聞也開(kāi)始浮出水面，記者昨天就此事采訪了奇瑞銷售公司總經(jīng)理金弋波和副總經(jīng)理呂繼志，他們均表示聽(tīng)到了傳聞，但細(xì)節(jié)并不清楚。“各種各樣的可能性都會(huì)有，奇瑞合資合作的大門是永遠(yuǎn)敞開(kāi)的”。金弋波回應(yīng)此事時(shí)說(shuō)，今后的合作只要讓奇瑞保持自主管理和自主品牌都可以考慮。

　　奇瑞本身有一汽情結(jié)

　　上汽退出奇瑞后，一汽接手的可能性可謂不小，有業(yè)內(nèi)人士分析，一汽和奇瑞本身就很有淵源，奇瑞不少高層和骨干都來(lái)自一汽。奇瑞銷售公司副總經(jīng)理呂繼志昨天更對(duì)記者表示，早在上汽入主奇瑞之前，一汽和奇瑞就曾經(jīng)為合作的事情有過(guò)接觸。

　　據(jù)悉，呂繼志便是從一汽去到奇瑞公司的現(xiàn)有高層。他自己介紹是在1985年進(jìn)入一汽集團(tuán)，1993年去到一汽大眾工作。“奇瑞還有不少的員工都是來(lái)自一汽集團(tuán)。”，這無(wú)疑為一汽重組奇瑞提供了良好背景。

　　但呂繼志坦言“現(xiàn)在還看不出來(lái)一汽一旦重組奇瑞會(huì)給奇瑞帶來(lái)什么”。他還透露，就算上汽集團(tuán)選擇退出奇瑞，“也沒(méi)有退得那么干脆利落，有‘扶一段路’的考慮，放棄奇瑞對(duì)于上汽也沒(méi)有很大好處。”

　　保持自主品牌的合作都?xì)g迎

　　盡管目前奇瑞還是叫做“上汽奇瑞”，但大家都認(rèn)為公布分家消息只是時(shí)間問(wèn)題。奇瑞銷售公司總經(jīng)理金弋波聽(tīng)到記者詢問(wèn)有關(guān)分家、重組的消息并沒(méi)有立刻否認(rèn)說(shuō)是“媒體炒作”，只是表示“現(xiàn)在到處都有人在說(shuō)這個(gè)消息，但具體細(xì)節(jié)我并不清楚。”

　　當(dāng)記者問(wèn)及一汽重組奇瑞可能性有多少時(shí)，金弋波的回應(yīng)是“各種各樣的可能性都會(huì)存在”。他還進(jìn)一步透露，奇瑞始終都將與其它國(guó)內(nèi)外企業(yè)合資合作的大門敞開(kāi)著，只不過(guò)要把握奇瑞自主品牌和自主管理的原則。

　　而呂繼志也認(rèn)為，三五年內(nèi)中國(guó)汽車企業(yè)格局還充滿著變化，奇瑞的合作可能性很多。

　　專家分析：重組有難度

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，就像上汽退出奇瑞一樣，一汽要重組奇瑞也涉及到各方面的問(wèn)題，十分復(fù)雜。首先，一汽是否適合奇瑞今后的發(fā)展之路，或者說(shuō)，怎樣的合作模式才能保持奇瑞的“自主品牌發(fā)展之路”，而又不與一汽其它合資公司發(fā)生沖突；另外，現(xiàn)在重組奇瑞已失去了當(dāng)時(shí)上汽收購(gòu)奇瑞的政策環(huán)境，而奇瑞也不會(huì)象當(dāng)初投靠上汽一樣，因?yàn)樾枰�上汽車目錄而投靠一汽。因此，�?duì)于一汽和奇瑞來(lái)說(shuō)，重組需要合適的理由和恰當(dāng)?shù)姆绞健＿@些問(wèn)題都不簡(jiǎn)單。而一汽集團(tuán)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，自己也是近日從網(wǎng)上獲悉有關(guān)一汽集團(tuán)被牽扯進(jìn)奇瑞事件的消息，無(wú)法評(píng)價(jià)其真實(shí)性。(金羊網(wǎng)-新快報(bào))