車市發展帶動政策出臺 調整趨勢年終回顧

　　明年有望出臺及實行的政策：

　　《道路交通安全法》

　　主要內容：新法更注重對弱勢群體的保護，首次將“保護人身安全”列為立法目的，賦予行人在人行道上的絕對優先權。新法還提高了部分違章行為的處罰幅度，并授予公安交通管理機關一定的強制措施權。

　　影響：新法進一步保障了行人的權利，同時加大了對違章司機的處罰力度，有利于解決當前汽車增多之后道路變得越來越擁堵的現象，對于規范交通起著重要的作用。

　　《個人汽車貸款管理辦法》

　　主要內容：新《個人汽車貸款管理辦法》更注重個人汽車貸款，并將明確規定借款人系指具有完全民事行為能力的自然人，而非企業法人。同時，新《辦法》將對汽車貸款總額做明確規定，如汽車貸款總額為借款人所購汽車價格款項(不含各種附加稅、費及保費等)，從而避免“捆綁式”貸款。對于首付比例的規定也更加嚴格，對個人汽車貸款最長期限做明確規定，另還規定辦理與個人汽車貸款相關的保險由借貸雙方協商確定。貸款人不得強制或變相強制借款人辦理汽車貸款相關保險。

　　影響：我國消費者貸款購車市場前景廣闊，未來幾年個人汽車貸款大有可為。《個人汽車貸款管理辦法》的出臺無疑會打破對汽車信貸市場的制約，促進汽車消費潛力的實現。

　　《汽車召回制度》

　　主要內容：國家質檢總局近日起草的《缺陷汽車產品召回管理規定》和《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》是解決由于設計、制造等方面的原因在某一批次、型號或類別的產品中普遍存在的同一缺陷，政府行政主管部門，監督、管理產品的制造者，對其生產和銷售的含有對人身和財產安全造成不合理危險的缺陷產品，通過通知有關消費者和有關責任方知曉，并通過采用修理等處理措施，糾正和消除該產品在設計、制造、銷售等環節上產生的缺陷，消除缺陷產品對公共安全產生的威脅。

　　影響：由于沒有汽車召回制度，中國消費者多次發生汽車發生質量問題而不被重視的事情，召回制度的出現進一步保障了消費者的合法權益，促進汽車生產廠商更加注重產品的質量和安全性，但同時對國內汽車廠商提出了更高的要求。

　　《汽車產業發展政策》

　　主要內容：汽車產業政策將對依賴散件組裝方式生產汽車進行限制，對進口散件裝車構成整車按整車納稅，提高新建汽車生產企業的標準，對汽車生產企業技術開發能力和營銷服務水平提出新的要求，對企業新產品技術來源進行相應的審查，鼓勵企業技術進步、節能降耗并實施可持續發展的戰略等。

　　影響：自主開發汽車的能力和速度仍是制約我國汽車工業發展的瓶頸，該政策將進一步調整中國汽車工業結構，生產集中度將進一步提高，抑制盲目重復建設，引導汽車產業的投資理性化，引導汽車生產企業開發生產低能耗汽車，提高汽車的安全性和排放標準，引導汽車工業更健康地發展。

　　其他值得關注的政策及措施：

　　解決北京交通擁堵問題十大措施設想

　　主要內容：十大措施設想包括：給公交車設置專用封閉車道；引導和限制私車使用；城區中心停車要高收費；高速路收費改革；加強城市次干道和支路建設；建設郊區復合交通走廊；三年建成智能交管系統；八大工程疏導交通；編制交通發展綱要；加強交通法制建設。

　　許可證一次發放

　　主要內容：曾經炙手可熱的進口車許可證在年末面臨一路縮水的局面，加上關稅在明年還將降低5％，使進口車面臨更激烈的競爭，有消息稱許可證明年增加15％，并可能在今年年底至明年年初一次性下發，如消息屬實，進口車價格將有望大幅調整。(精品購物指南)