花冠、標致307即將面市 中檔車今年成消費焦

　　在過去的兩年里，10萬元以下的經濟型轎車和20萬元以上的中高檔轎車，一直是車市的主角，而15萬元左右的中級轎車卻少有人問津。但是，今年以來別克凱越的緊俏、海馬福美來的熱銷，以及花冠、東風標致307等數款新車型的即將面市，開始顯示15萬元左右中級轎車將有望成為消費者購車的新焦點。

　　中級車將成車市新寵

　　2003年，車市最為集中的是兩個端點：一方面，經濟型轎車拉開了昏天黑地的價格戰，刺激了消費；另一方面，新雅閣、君威、馬自達M6等中高檔車由于產能限制出現奇貨可居的現象。而應當占據市場主力地位的中級轎車，卻只是充當了車市的一個配角。

　　然而，從寶來和凱越開始，中級車在消費市場的地位可謂蒸蒸日上，進入了一日千里的加速發展階段。東風日產的陽光和北京現代的伊蘭特也相繼加入了中級轎車市場的博弈。中級車市場，已開始出現曙光。

　　15萬元成購車新焦點

　　2月23日，國產豐田花冠將駛下生產線。花冠將與威馳共用生產線，根據一汽豐田披露的今年8萬輛的產能計劃，預計花冠今年產量將在3萬—4萬輛左右。作為世界汽車業單一品牌產量最大的轎車，這款車的上市意義非同一般，在某種意義上來說，它預示著中級轎車市場新的開始。

　　在目前的國內市場上，中級車有愛麗舍、福美來、寶來、伊蘭特、凱越等車型，這些車型都定位于家庭轎車，基本上都是去年才上市的，進入市場時間不長，因此，也還沒有一個品牌真正占據市場主導地位。據業內人士分析，花冠在中國內地上市后，將成為主流中級車市場上最具競爭力的一款轎車。因為，目前主流中級車市場上的成員中，無論是大眾寶來還是日產陽光等，在產品表現以及全球市場的影響上，花冠都更具優勢。

　　在所有這些車型當中，價位基本上都在15萬元左右，因此，15萬元將可能成為廠家競爭的新焦點。