超越者價格與桑2000持平 攪亂中級車市場步

　　價格與桑塔納2000持平

　　普桑問世近20年、2000型投產近10年之后，作為國內單一品牌保有量最大的轎車——桑塔納的第三代產品，“超越者”的具體變化和定價一直備受各界關注。

　　在超越者正式亮相之前，已經有消息傳出說，上海大眾將針對桑塔納2000在外形老化和空調制冷不足等方面的問題進行較大幅度的改進，使之變成新一代產品的強項。更有消息人士透露說，上海大眾將超越者的競爭對手瞄準為目前正在市場上熱銷的上海通用凱越和北京現代伊蘭特，甚至包括2．0L排量的奇瑞東方之子和華晨的新中華。

　　參照這些說法，此前，業內人士普遍猜測認為，“超越者”的價格會略高于桑塔納2000，至少會與之持平。由于桑塔納2000的最初定價在16萬至19萬元之間，后來采取一些措施，價格降到了15．2萬至18萬元之間，而凱越、伊蘭特等車的定價也在15萬至18萬元之間，因此業內人士估計，“超越者”的定價會在16萬至18萬元。

　　超越者變在“面子”上

　　但超越者正式登場后，其大幅的“變臉”和悄然的降價出乎很多人的意料。

　　在動力方面，“超越者”對桑塔納2000原有的1．8L發動機進行了全新匹配，采用AYJ直列四缸1．8L汽油機，五前進擋全部采用同步器結構和互鎖自鎖裝置，四擋自動變速器采用CAN－BUS技術，具有智能換擋模式，能以最佳經濟性或最佳動力性換擋，其多點汽油噴射控制系統，百公里耗油在60km／h等速時為5．5L。這一動力總成系統使得“超越者”操控更輕松，不僅超越了自我，也“超越”了凱越、伊蘭特等競爭對手，達到國內同排量車型的最高水平。

　　在外形方面，“超越者”進行了很多改進。前臉造型變化最大，原本前保險杠上兩個長方形霧燈由嵌入式圓形霧燈代替；尾部新造型與整車設計風格呼應，一體化尾燈燈罩顏色簡潔清晰，牌照板則下移到了新設計的后保險杠上。

　　在內飾方面，超越者對座椅、內飾面板、車內燈光等作了全面的提升，空調系統采用了國內最先進的變排量壓縮機，能徹底改變過去桑塔納家族空調制冷不夠的難題。與桑塔納2000相比，超越者的ABS采用了新一代ABS；收錄機改為數碼式；增加了安全氣囊、EBD和EDS等配置。尤其值得一提的是，與凱越、伊蘭特等競爭對手相比，超越者4．5米的長度是同級車中最長的，軸距、車內空間也是最長最大的，它既能做商務用車，又能做家庭用車，適應面在競爭對手中也是最廣的。

　　撇開外形改進不談，與桑塔納2000相比，超越者僅增加的配置價值就在萬元以上，而價格卻定在了14．5萬至17．36萬元之間。這一價格讓很多業內人士大呼“意外”。

　　超越者攪亂中級車市

　　有關汽車業資深人士指出，超越者的變臉降價雖然在很多人意料之外，其實卻也在情理之中。從今年的中級車市場情況來看，被上海大眾視為重奪市場“利器”的超越者定出這一價格，不失為一個靈活而高明的策略。

　　事實上，自去年下半年以來，售價15萬～18萬元、排量1．8升的中級車就已經開始日漸成為國內轎車市場的消費主流。從這個角度講，超越者將和先期入市的花冠、伊蘭特、凱越等車型形成激烈的競爭，如果不定出一個相對較有競爭力的價格，超越者就無法具備相當的競爭優勢。但就目前的情況來看，超越者顯然也不能為追求市場轟動效應而定出過于震撼的低價。因為一方面，去年表現不盡如人意的POLO三廂在經過降價后，今年的市場表現正在好轉，超越者定價過低會對“自家兄弟”形成擠壓；另一方面，今年中級車市場還遠不止已有的這些車型，按照各個廠商的計劃，2004年新推出的車型中，1．8升的轎車要占五成以上，超越者上市之后，標致307、南京菲亞特STILO等品牌將陸續上市，加上原有的高爾夫、愛麗舍、福美來等車型，一共將有近20款車型角逐1．8升轎車市場，為將來的“價格戰”留下了空間。

　　應該說，高明的價格策略使得超越者已經在事實上為中級車市場確立了新的標桿，其定價將對正在形成中的中級車市場造成巨大沖擊。而超越者上市后在全國范圍內銷售的火爆情形也已經證實了這一說法。據悉，在超越者上市后的一個星期時間里，其全國各地的經銷商就已經接到了大量訂單，出現了消費者需要排隊數月才能提到車的緊俏行情。看來，一場新的中級車市場大戰“好戲”才剛剛拉開帷幕。