大眾VS現(xiàn)代 爭(zhēng)相捧出巨資搶奪奧運(yùn)贊助權(quán)

　　雙方各有勝機(jī)

　　有內(nèi)部消息稱，大眾與現(xiàn)代的報(bào)價(jià)都超過(guò)7000萬(wàn)美金，德國(guó)大眾將聯(lián)合一汽大眾、上海大眾參與競(jìng)標(biāo)，韓國(guó)現(xiàn)代同樣是聯(lián)合北京現(xiàn)代參與競(jìng)標(biāo)。

　　之前，有媒體報(bào)道，早在北京奧組委成立之初，一汽大眾就提供數(shù)十輛白色奧迪A6給奧組委使用，同時(shí)北京現(xiàn)代也提供數(shù)十輛索納塔。據(jù)稱，如果最后合作伙伴一錘定音，那么就要把目前使用的沒(méi)被選上的車型退回去。奧組委的有關(guān)人員沒(méi)有正面回答記者的這個(gè)問(wèn)題，只表示沒(méi)那么多奧迪,但記者私下了解到這兩家汽車企業(yè)的確提供了奧迪A6與索納塔。

　　昨天，北京奧組委市場(chǎng)開發(fā)部贊助商處工作人員在接受記者采訪時(shí)表示，對(duì)2008奧運(yùn)會(huì)的贊助不單會(huì)考慮贊助的資金，還要對(duì)汽車品牌以及贊助賽事的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行考察，經(jīng)驗(yàn)尤其重要，他舉例說(shuō)，今年雅典奧運(yùn)會(huì)的汽車贊助就是由韓國(guó)現(xiàn)代提供，亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)是由通用贊助。由此分析，這個(gè)消息看起來(lái)對(duì)現(xiàn)代更有利。

　　但這位工作人員同時(shí)強(qiáng)調(diào)，對(duì)奧運(yùn)會(huì)每贊助1元錢，就要求企業(yè)花最少3元錢做市場(chǎng)開發(fā)，一般贊助與市場(chǎng)開發(fā)的比例是1:3或1:4,如果按照7000萬(wàn)美金的贊助費(fèi)，市場(chǎng)開發(fā)就需要2億多美金，這不是一筆小數(shù)字。這樣說(shuō)來(lái)，德國(guó)大眾的整體實(shí)力又要明顯強(qiáng)于韓國(guó)現(xiàn)代。

　　事實(shí)上，德國(guó)大眾因?yàn)榕c國(guó)內(nèi)的兩大巨頭一汽、上汽合作，也是最早投資中國(guó)的汽車巨頭，不論與中國(guó)政府的關(guān)系還是在國(guó)內(nèi)的實(shí)力都是其他汽車廠商無(wú)法相比的。而韓國(guó)現(xiàn)代因?yàn)楹献鲗?duì)象是北京市的汽車企業(yè)，北京正是2008的奧運(yùn)會(huì)舉辦城市，現(xiàn)代的優(yōu)勢(shì)不言自明。（京華時(shí)報(bào)）