大眾降價市場反應冷淡 汽車價格大戰爆發在

　　競爭對手多觀望，賽納奇瑞跟進

　　上周，東風雪鐵龍繼官方降低愛麗舍車型價格后，又暗中大幅降低了賽納車型的價格；而奇瑞在京經銷商也跟進全線降價。

　　根據記者得到的一份報價單，賽納入門級車型手動普通型目前價格僅為150300元，比指導價格低了19500元，而其他幾款賽納車型的降幅均在2萬元以上。東風雪鐵龍北京代表處鐘先鋒承認東風雪鐵龍近期的確出臺針對賽納的讓利促銷計劃，但他同時也表示，目前部分經銷商2萬元的讓利幅度肯定超出了廠家的規劃范圍。

　　奇瑞北京的兩家經銷商則借3周年慶祝活動推出降價優惠，東方之子最高降價1.5萬元，旗云最高降價1.3萬元，風云最高降價5000元。降價后奇瑞東方之子2.0的售價為15.44萬元，而熱銷的風云系列最低售價為6.88萬元。雖然經銷商的銷售人員表示，這次大幅降價行動是經銷商自主行為，但如此降幅已超出經銷商正常的利潤空間，背后應有廠家“投石問路”的謀劃。

　　購車者對“注水”降價免疫力提升

　　從通用降價到大眾降價，汽車廠商期待中的購車高潮卻遲遲未到來。

　　目前國內消費者的購車行為已經逐漸趨于理性，各媒體對于汽車市場動態的地毯式轟炸也使購車者對市場行情了如指掌，昔日國際汽車巨頭靠上演“注水”降價秀就可以將積壓產品清倉的時代已經一去不復返。

　　對消費者而言，廠家宣布降價初期也并非購車的黃金時期。降價初期廠家對經銷商控制相對嚴格，經銷商也往往會根據市場反應在一兩周后再確定讓利促銷計劃，汽車產品的市場價格在此期間極不穩定，隨時有可能出現進一步下挫，消費者選擇宣布降價一兩個月后，市場價格基本穩定時購車風險相對較小。

　　新一輪降價狂潮即將來臨

　　大眾全線降價后，愛麗舍、賽馬、賽納等幾款車的價格也隨后進行了下調，但市場反應依舊平淡，上周，記者在亞運村汽車市場發現，大眾宣布降價后，經銷商大多摸不著頭腦，他們在廠家公布的價格基礎上又進行了小幅下調，價格也一度出現了混亂，車價下調了，但市場卻沒有絲毫起色，反而愈加冷淡。

　　本報記者對亞運村汽車市場和部分汽車專賣店的汽車價格進行調查時發現，很多車型仍然按照低于廠家公布的指導價銷售，部分車型的優惠額度甚至超過了萬元，而有的車型卻死守廠家指導價，面對即將到來的新一輪降價狂潮，從它們的優惠幅度、促銷形式或許能找到一些降價前的蛛絲馬跡。

　　中級車價格戰將在下半年打響近年來，中級車市場競爭得異常激烈，有限的市場份額被多個汽車品牌瓜分，使得大家都“吃不飽”，面對冷清的汽車市場及日益增加的庫存壓力，降價就成了中級車市場的主旋律，大眾降價標志著中級車降價戰斗正式開始，更為激烈的價格戰將在下半年打響。

　　索納塔雖然在5月份索納塔系列車型進行了全線降價，最高降幅接近兩萬元，但現在它的市場價格又下浮了5000—6000元，中級車市場競爭的加劇，庫存壓力的增加，同級車價格的一再下調，無疑加大了索納塔汽車在下半年調整價格的可能。

　　伊蘭特近日，記者從亞運村汽車市場了解到，伊蘭特的市場價可在廠家公布價格的基礎上優惠2000元，其競爭對手寶來的價格已進行了大幅下調，凱越的熱度也一減再減，所以，最近伊蘭特的日子也不會好過。

　　福美來福美來是中級車價格較堅挺的一個，不僅半年多沒有對價格進行調整，而且價格上也基本沒有優惠，雖然可以送裝飾，但對消費者來說這樣無關痛癢的促銷形式幾乎起不到刺激購買的作用，目前，福美來新銳級的價格為13.36萬元，尊貴級的價格為16.86萬元，和同級車相比應該還有一定的價格調整空間。

　　中華一位中華汽車的銷售員告訴記者，最近廠家對價格的管理很嚴格，不允許專賣店進行變相降價，同時他表示，如果從他那里提車，是可以享受5000元優惠的。

　　由于中華汽車的配置區分較大，價格也有很大的差別，預計，其配置較高的幾款車會有較大的降價空間。

　　東方之子東方之子是奇瑞汽車的頂級產品，頂級車的外型和中級車的價格是其賣點，廠家的指導價為16.66萬~17.41萬元，但經銷商1萬~1.5萬元的優惠額度卻使很多消費者望而卻步，有人做過統計，經銷商超萬元的優惠往往是廠家宣布降價的前兆。

　　SUV還有降價空間去年SUV的火爆銷售，促使汽車廠家蜂擁生產SUV，近來汽車市場的低迷也波及到了SUV市場，汽車價格整體的下調，SUV產品本身的惡性競爭，必然會導致SUV價格的下滑。

　　帕拉丁一位帕拉丁專賣店的銷售員告訴記者，近半個月的時間專賣店還沒有賣出一輛車，據他介紹，現在的目標客戶普遍認為汽車的價格高，還有較大的降價空間，一位不愿意透露姓名的業內人士稱，這款車最近對價格進行調整的可能性很大。