長豐三菱加強合作 三菱將增持50%長豐股份？

　　“長豐的越野車老大地位不會輕易被趕超。”上周長豐集團董事長李建新在長沙接受媒體采訪時表示，長豐將在新產品導入、與外資加強合作、擴充產能、涉水自主研發道路這四方面做大做強。與此同時，李建新還對近期媒體關注度較高的上半年盈利狀況、長豐全年計劃等問題的提出予以回應。

　　三菱要增持50%長豐股份？

　　近期，關于三菱與長豐加強合作，增持長豐汽車股票的傳言不斷，更有長豐員工無意中向記者透露，三菱將要增持到50%的長豐股份。然而在一切仍無定論之時，李建新顯然也不愿多談，僅表示：“長豐、三菱雙方高層對雙方加深合作的方向是確定的，三菱增資長豐渴望在年內有定論。”

　　目前三菱汽車共持有長豐汽車6437.31萬股，占公司總股本的19.95%。今年早些時候，由于戴·克拒絕對三菱汽車提供新的財務支持，三菱汽車不得不實施“自救”計劃。長豐某高層對記者暗示，在中國市場，三菱汽車將重點鎖定兩大合作伙伴，即長豐汽車和東南汽車。而此前三菱與長豐多是技術層面的合作，業界普遍認為，三菱目前急需在中國確定方向，以盡快在中國尋找長期、穩固的合作伙伴，以實現利潤增長的現狀，此番三菱與長豐的合作，必將上升至資本層面。

　　自主研發汽車明年亮相

　　記者在參觀位于長沙的長豐星沙新工廠時發現，三菱V73的車胚現身總裝車間。李建新對V73何時上市并未給予肯定的回答，他只表示，在黑金剛2.4L版上市之后，年底前長豐還會推出其他新品。業內人士認為，一旦國產V73投產上市，將對目前國內40萬元左右及以上的國產高端SUV如北京吉普的“大切諾基”、一汽豐田的“霸道”等產生沖擊。

　　“明年在上海車展上，大家將看到長豐自主研發的車型亮相。”李建新還透露，彼時展出的概念車將有部分技術運用到將來長豐的量產車上。

　　至于長豐進入轎車市場的問題，李建新表示，按照新的產業政策，長豐進入轎車市場是沒有障礙的。他表示，“尋找在哪一個細分市場上切入轎車項目，是目前這個問題的關鍵，”有了目標之后，長豐通過何種方式制造轎車倒不成為問題。

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　　今年產銷計劃下調至3.5萬輛

　　盡管日前長豐對年度產銷計劃作出下調的決定，而上半年北京吉普也超過了長豐奪得銷售第一的寶座。但李建新在接受采訪時表示，長豐的優勢略重在集團采購一塊，從目前長豐收到的集團采購定單來看，獵豹有信心保持全年的銷售冠軍。

　　記者了解到，日前長豐汽車將年度生產經營計劃作出調整，調整后全年計劃生產和銷售降至3.5萬輛(比此前的2004年產銷計劃均下調了1.5萬輛)，實現銷售收入59.44億，利潤3.81億元，凈利潤2.48億元。其中，產量、銷售收入和利潤的下調比例分別高達30%、26.68%和36.6%。

　　記者另悉，今年上半年，長豐集團完成主營業務收入和主營業務利潤19.43億元和3.85億元，分別較上年同期下降6.5%和19.5%。對于公司業績“變臉”的原因，公司方面給出的解釋是，因為國家宏觀調控縮減對汽車銷售的影響，公司主產品獵豹飛騰未達到預期的產銷，及其他廠家新產品的不斷推出加劇了行業競爭。

　　此外，公司還承認，公司研發較薄弱、品種單一及新產品推出緩慢影響了公司產品的銷售。同時公司主產品調價及日元匯率上升導致成本上升也是影響利潤的原因。