奇瑞計(jì)劃與美國(guó)夢(mèng)幻汽車(chē)合資奇瑞控股

　　“以前都是別人拿技術(shù)換我們的市場(chǎng)，現(xiàn)在倒過(guò)來(lái)了。我沒(méi)想到這一天會(huì)來(lái)得這么早。”

　　這將是世界上第一家把中國(guó)汽車(chē)帶到美國(guó)的公司。

　　昨天(26日)，美國(guó)夢(mèng)幻汽車(chē)公司(下稱(chēng)“夢(mèng)幻汽車(chē)”)總裁馬爾科姆·布里克林(MalcolmBricklin)在安徽蕪湖對(duì)我說(shuō)，奇瑞汽車(chē)公司(下稱(chēng)“奇瑞”)正計(jì)劃與夢(mèng)幻汽車(chē)合資組建一家公司。目前，雙方正就該公司成立細(xì)節(jié)進(jìn)行談判，奇瑞出口美國(guó)的一切事宜將在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行。“如果合資計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)，這將成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上第一次以中國(guó)公司為主導(dǎo)的合資案例。”中國(guó)人民大學(xué)教授鄒正方在接受采訪時(shí)稱(chēng)。

　　逆向合資

　　1月26日上午，作為唯一一家受邀的中國(guó)媒體，我隨馬爾科姆·布里克林率領(lǐng)的20余人的商務(wù)代表團(tuán)走進(jìn)了奇瑞公司的會(huì)議室。

　　“成立合資公司是一個(gè)有效方案，”美國(guó)嘉勒斯(Galaxaco)集團(tuán)中國(guó)總代表夏東說(shuō)，“奇瑞計(jì)劃投資3億美元，夢(mèng)幻(投資)2億美元，還有1.5億美元的缺口正在尋找融資渠道。”夏東所在的公司是作為夢(mèng)幻汽車(chē)的商務(wù)顧問(wèn)參與這次談判的。

　　夏東告訴我，雙方在去年12月16日草簽?zāi)欠菝襟w廣泛報(bào)道的出口協(xié)議時(shí)，奇瑞是以旗下一家注冊(cè)于蕪湖的貿(mào)易公司的名義簽署的，當(dāng)時(shí)主要考慮就是為了和夢(mèng)幻汽車(chē)合資后，可以將合同轉(zhuǎn)到這家未來(lái)成立的合資公司去。他還向我證實(shí)，目前奇瑞已邀請(qǐng)了普華永道進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估，奇瑞將把旗下部分資產(chǎn)注入這家合資公司，夢(mèng)幻汽車(chē)將向這家合資公司投入現(xiàn)金兩億美元，奇瑞則主要以5款車(chē)型的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、部分廠房、設(shè)備作價(jià)出資。奇瑞將在新公司中占60%的股權(quán)，處于控股地位。此后，奇瑞向美國(guó)出口的車(chē)型都將由這家合資公司生產(chǎn)。

　　馬爾科姆·布里克林接受采訪時(shí)曾表示，未來(lái)出口美國(guó)的奇瑞汽車(chē)將不使用目前“Chery"的品牌。對(duì)此，夏東說(shuō)，這些車(chē)型將使用新的合資企業(yè)的品牌，未來(lái)奇瑞在向其他地區(qū)銷(xiāo)售這些車(chē)型時(shí)也必須獲得新公司的同意。據(jù)稱(chēng)，全新設(shè)計(jì)的新品牌將包含“Chery”的因素。

　　“我目前不能對(duì)這個(gè)說(shuō)法有什么評(píng)價(jià)。”奇瑞國(guó)際公司總經(jīng)理張林說(shuō)。夏東則表示：“合資細(xì)節(jié)還在談判，草約可能要到這次談判結(jié)束時(shí)簽署，并且還要中國(guó)政府的批準(zhǔn)。但我想批準(zhǔn)的問(wèn)題不太大。”中國(guó)人民大學(xué)教授鄒正方認(rèn)為：“奇瑞擁有車(chē)型的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而夢(mèng)幻汽車(chē)則在美國(guó)擁有250家經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，利益上的雙贏在合資公司里可以得到體現(xiàn)。在合資公司里，奇瑞有主導(dǎo)權(quán)，同時(shí)獲得了市場(chǎng)和發(fā)展的資金；夢(mèng)幻汽車(chē)則綁緊了奇瑞，投資奇瑞，從而分享它的成長(zhǎng)。”

　　一位汽車(chē)技術(shù)人員則說(shuō)：“以前都是別人拿技術(shù)換我們的市場(chǎng)，現(xiàn)在倒過(guò)來(lái)了。我沒(méi)想到這一天會(huì)來(lái)得這么早。”