1.5萬就能買新奧拓 是誰撥動了緊繃的弦

　　在社會高度發(fā)展的今天，汽車已經(jīng)和人們的生活完全融為一體，無論是工作學(xué)習(xí)，還是生活休閑，人們已經(jīng)越來越離不開這種交通工具,汽車的家庭普及率與日俱增。2004年，可謂是中國汽車市場的變革年，在這一年里，汽車整體降價(jià)已經(jīng)不再是新聞，每月一大降每周一小降讓消費(fèi)者對汽車價(jià)格產(chǎn)生了空前的懷疑，到底什么時候才能降到盡頭，價(jià)格自然成為了一根消費(fèi)者心中緊繃的弦。

　　“1.5萬元買新奧拓”傳言正是在這樣的形勢下悄然出現(xiàn)的，它用最直接的方式挑動著消費(fèi)者那根敏感的神經(jīng)，讓更多的消費(fèi)者深信不疑，在汽車市場逐漸回暖的2005年，能夠享受到一次期望中的優(yōu)惠。

　　消息傳了這么久，誰從中獲得了利益，我們目前不得而知。又是誰真正導(dǎo)演了這場鬧劇，我們尚不敢斷言。對于消費(fèi)者而言，在價(jià)格的不斷變化中神經(jīng)越來越脆弱；對于汽車企業(yè)而言，市場的任何風(fēng)吹草動，都可能影響著他們的決策調(diào)整；而對散布者而言，以一則傳言輕易就撥動了價(jià)格這根緊繃的弦，其意何在？

　　傳言總有水落石出之時。等到塵埃落定，也許會有答案。不過我們還是希望，這一切的出發(fā)點(diǎn)，是一個美好的愿望。