東風(fēng)悅達(dá)起亞李炯根：賽拉圖的體育營(yíng)銷觀

圖為：塞拉圖

　　核心提示：汽車體育營(yíng)銷是汽車運(yùn)動(dòng)最高的境界。汽車場(chǎng)地拉力賽又是汽車新產(chǎn)品全方位體現(xiàn)。

　　3月12日，今年全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽正在上海國(guó)際賽車場(chǎng)激烈進(jìn)行。1600CC組首次參賽——賽拉圖車手王少峰在被撞兩次仍奪得個(gè)人第四。

 　　一、賽拉圖：在今年中級(jí)車市場(chǎng)會(huì)有作為嗎？

　　韓國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)稱：去年韓國(guó)成為全球第五大汽車生產(chǎn)國(guó)，世界排名比上一年提高了一位。

　　根據(jù)韓國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2005年，韓國(guó)汽車制造商共生產(chǎn)汽車370萬輛,比2004年增加了6.6%。

　　去年，韓國(guó)的汽車產(chǎn)量占全球汽車總產(chǎn)量的5.6%，比例比上一年提高了0.3個(gè)百分點(diǎn)。韓國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)指出，去年汽車質(zhì)量提高和品牌形象良好使韓國(guó)汽車出口大增，從而帶動(dòng)了汽車產(chǎn)量的提高。

　　目前，在韓國(guó)汽車發(fā)展中，起亞汽車是全球增長(zhǎng)速度最快的汽車制造商，并在12個(gè)國(guó)家設(shè)立了16個(gè)制造和總裝廠，成為在全球擁有24個(gè)汽車子公司和分支機(jī)構(gòu)及產(chǎn)品，遍布193個(gè)國(guó)家和與其打天下的近5,000個(gè)經(jīng)銷商。

　　從全球發(fā)展的角度，起亞日益重視歐美當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的經(jīng)營(yíng)，就在上月還在美國(guó)收購(gòu)了一家汽車廠。在歐洲的小型車市場(chǎng)，起亞 Picanto，去年已拿下該級(jí)距的銷售冠軍，并以贊助商的名義參加歐洲杯足球賽。

　　起亞目前在全球已有7個(gè)研發(fā)中心。起亞在全球的發(fā)展，決定了李炯根在中國(guó)發(fā)展的市場(chǎng)觀。

　　去年賽拉圖上市時(shí)李炯根稱：賽拉圖的目標(biāo)消費(fèi)群是25-39歲的社會(huì)新銳力量，他們是心態(tài)年輕、充滿活力、樂于挑戰(zhàn)并崇尚冒險(xiǎn)的社會(huì)精英人士。“賽拉圖將成為一款引領(lǐng)中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的家庭車。”

　　他從四個(gè)方面闡述了這個(gè)問題。第一是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，包括產(chǎn)品的性能、國(guó)際同步性、配置等方面；第二是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品廠家所定出的價(jià)格；第三是品牌的知名度和市場(chǎng)影響力；最終是賽拉圖產(chǎn)品本身的生產(chǎn)能力。

　　今年李炯根又進(jìn)一步延伸賽拉圖產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值核心。這是李炯根根據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)份額的市場(chǎng)變化，不斷改變和對(duì)應(yīng)市場(chǎng)營(yíng)銷手法與策略的創(chuàng)新觀念。

　　與四年前東風(fēng)悅達(dá)起亞的首款成功車型千里馬主打性價(jià)比不同，賽拉圖在保持了“配置便利、經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的同時(shí)，李炯根將賽拉圖“風(fēng)尚外觀、寬適空間”不僅作為市場(chǎng)的主要賣點(diǎn)，還通過全國(guó)場(chǎng)地拉力賽來證明賽拉圖的動(dòng)力性和操控性。

　　賽拉圖的進(jìn)一步推出不僅完善了起亞在中國(guó)的產(chǎn)品線，而且是起亞對(duì)不斷變化的中國(guó)汽車市場(chǎng)投放的一款中級(jí)轎車，瞄準(zhǔn)的正是目前最受關(guān)注的全國(guó)近五千座城市的中級(jí)車市場(chǎng)。

　　企劃和銷售是李炯根的強(qiáng)項(xiàng)，他在起亞海外部任此職，前年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，他第一個(gè)策劃“遠(yuǎn)艦百天試駕”的活動(dòng)是他親手策劃導(dǎo)演的。此番，又使賽拉圖升級(jí)，進(jìn)入全國(guó)場(chǎng)地拉力賽，在他的背后，不僅僅是參與體育營(yíng)銷，更重要的是：通過賽拉圖----擴(kuò)大中國(guó)汽車市場(chǎng)份額！

　　起亞賽拉圖在進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)前，針對(duì)中國(guó)的道路狀況對(duì)底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，在跑道上賽拉圖扎實(shí)的底盤讓不少人對(duì)它的操控都贊賞有加。與同級(jí)別的轎車相比，賽拉圖的底盤調(diào)校更加注重操控的穩(wěn)定性，總體來說，賽拉圖的操控性在同級(jí)別車型中處于上乘水平，尤其和日系和其他韓系車相比更具有歐化的駕駛感，能讓它贏得更多年輕人青睞。從技術(shù)和排量而言，賽拉圖成為細(xì)分市場(chǎng)的有力理由。

　　二、鹽城新第二工廠對(duì)未來產(chǎn)品投放市場(chǎng)的力度

　　去年10月28日具備30萬輛產(chǎn)能的東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠奠基儀式在江蘇鹽城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)舉行。二期項(xiàng)目新工廠旗下含：沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)四 大生產(chǎn)工藝車間，固定資產(chǎn)投資為61億元。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李炯根稱：東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠的動(dòng)工，標(biāo)志著東風(fēng)、悅達(dá)、起亞三方的戰(zhàn)略合作步入一個(gè)新的里程碑。新工廠將按照“整體規(guī)劃、分步實(shí)施”的投資原則，07年3月份批量投放第一個(gè)新產(chǎn)品，達(dá)到15萬輛產(chǎn)能規(guī)模，08年總產(chǎn)能將提升到43萬輛，到2010年將擁有7款產(chǎn)品，涵蓋中國(guó)汽車消費(fèi)者所有“乘用車”系列產(chǎn)品概念。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：東風(fēng)悅達(dá)起亞目前在國(guó)內(nèi)先后設(shè)立的141家4S店，近300家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。已全面構(gòu)成了以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心的功能完備的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，從千里馬到遠(yuǎn)艦，從嘉華到賽拉圖，李炯根的營(yíng)銷策略不斷變化升級(jí)，但最終要達(dá)到目的只有一個(gè)，起亞汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的份額將不斷擴(kuò)大。