汽車新稅率4月實施 價格變動牽動消費者神經

　　廣東粵寶銷售總監邢小平看車人數激增

　　近一個月來一直傳大排量車消費稅要提高的消息，所以大排量車銷售不錯，尤其是消息公布后這兩天，看車和希望4月1日前提車的人數激增。但由于我們的寶馬車輛一直要訂貨，無法在此時間前交車，目前訂單已排至七八月份。至于在4月1日后會不會漲價，要看寶馬中國總的政策，目前還不會漲價。

　　車天車地總經理許至榮:120萬元車型要漲20萬

　　進口車4月1日后漲價是必然趨勢，售價在120萬元以上的車型估計要漲20萬元以上，經銷商與廠家不會承擔稅率上升而引發的成本增加。從前天開始每天銷量大漲，現車已經基本無車可賣。

　　消費者反應

　　唐小姐:我是準備購買3.0L進口車的，現在消費稅上升了7%，就怕4月1日之后這些車型都要漲價。所以這幾天加緊去看車，盡量趕在新消費稅實施前“搞定”。

　　陳先生:我正在從1.0L至1.5L排量的幾款國產主流轎車中挑選一款經濟型轎車。聽說新消費稅的稅率降了，也就是說車價有了再降的理由。我等到4月1日之后再去砍價，就更有底氣了，能再便宜1000元也可以啊。

　　李先生:我一直想買SUV，至今還沒有心水之選。本來等待一款SUV今年國產后再買，現在就怕廠家到時定價較高。是現在就買其他SUV，還是繼續等待新車國產后再說呢，現在正在做兩難的選擇。

　　專家觀點

　　中國汽車工業研究所首席分析師賈新光：進口車市將短期蕭條

　　新消費稅對進口車有較大的影響。由于跨國公司已經將中、低排量產品在中國當地生產，進口轎車趨于大排量、豪華型，所以受到上調消費稅的影響較大。今年以來，受消費稅將出臺消息的影響，一些大中城市進口車的價格和銷售數量都較去年有了大幅度增加，包括大排量SUV，價格也有所上漲。

　　另一方面，去年年底落地征稅政策使進口商資金占用增加50%以上，資金壓力加大，經銷商出于規避風險的考慮，對進貨采取謹慎態度，不少車商基本是按意向訂單調整每一批次的進口數量，導致了目前進口車市“供不應求”，引起價格上揚。據說一些地方的進口車商近日開始囤積商品，等到4月1日后銷售。但是4月1日后大排量車市場肯定要蕭條一段時間，進口車市場將受到較大沖擊。因此從某種程度上說，上調大排量汽車消費稅，也等于又增添了一道非關稅壁壘。

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　　國產轎車市場：“五一”降價戰將減弱

　　一些國內主流廠家表示，新消費稅對國產轎車價格影響不大，不會把增加的稅費轉嫁給消費者。一些經銷商表示，由于目前市場競爭激烈，國產轎車漲價可能性很小。但有汽車業內人士則認為，雖然不漲價，但會為即將到來的“五一”黃金周價格大戰“減壓”，往年車價在4月底大跳水的情況估計幅度將有所減弱。

　　而一些消費者表示，新消費稅其實對2.0L以下車型影響不大，他們與其在本月剩下的幾天匆忙購買，還不如等到“五一”前再購買，那是車價還可能更低。據全國乘用車聯席會提供的數據顯示，2.0L以下車型目前占據了車市需求的50%左右，許多主流車型也集中在此區域。由于這部分稅率并沒有上升，因此目前整個車價體系不會有較大的變化。大部分消費者購車毋需操之過急。

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