東南汽車產線偏移 東南三菱格局初現

藍瑟的到來令東南汽車的“三菱味”更濃了

　　在剛剛結束的廣州車展上，東南汽車并沒有單獨設立展臺，而是與日本三菱汽車組成了“三菱東南聯合展臺”，同時展出了即將在東南生產的三菱戈藍轎車以及已經在東南投產的三菱藍瑟。從這個層面上看，三菱與東南的合作已經開始走向實質性階段，而東南汽車一直所堅持否認的“東南汽車”更名“東南三菱”之說，或許要在這次廣州車展之后得到進一步的肯定。

　　從東南所投產的車型上看，東南菱動、菱利、得利卡和富利卡都是商用車和越野車，唯一的經濟型乘用車東南菱帥目前的價格也依然在8萬至13萬元之間，與目前三菱藍瑟的價格具有比較大的交叉。從銷售情況看，在今年4月三菱藍瑟投產之前，菱帥的銷量只有1400輛，比其頂峰時下降了3600多輛，而藍瑟上市之后，5月菱帥的銷量驟然降到500輛，其影響力可見一斑，而且東南目前所有的宣傳工作全部轉向三菱品牌。記者在東南的4S店內發現，到店里咨詢的大部分人都是沖著三菱來的，而對原本東南的主力車型菱帥，幾乎無人問津。店內的銷售人員告訴記者，這幾個月菱帥的銷量直線下降，現在一個月也就賣出幾臺，而三菱藍瑟的銷售則要好得多。 

　　目前，三菱在東南投產的第二款轎車戈藍已經公布，自此東南所產的車型中已有戈藍、藍瑟以及菱紳這三個市場前景最好、利潤最大的掛上了三菱的標志。而剩下的菱帥、菱動、菱利、得利卡和富利卡現在基本屬于邊緣車型。在東南汽車公布的三菱車型引進計劃中，2008年前后將在中國市場投產11款新型和換代車型，建立500家銷售網點，銷售量達到31萬輛。而對于東南自己的品牌，到現在廠家方面依然之字未提。業內普遍認為，要么今后東南汽車將乘用車完全放在三菱品牌之上，而把東南這個自主品牌的重點轉向商用和越野車。要么放棄東南自主品牌，完全把三菱納入到自己的品牌戰略中，最后改名稱為“東南三菱”。