易碎貼事件 奇瑞應真正與國際看齊

　　由于小小的發動機標識不合格，讓立志沖擊三甲的奇瑞遭遇了尷尬。上周，北京的一些車管所因此而不給奇瑞上牌。

　　事情的起因很簡單。早在4個月前，北京市有關部門就要求新車上牌時，發動機上要有一個條碼，否則不給上牌。這樣做的目的是為了使車輛在二次出售時更有保證。車管部門管這種條碼叫做“易碎貼”，即一撕就碎，以防止作偽。

　　北京市這樣的地方規定，并沒有引起奇瑞等一些企業的重視。他們沒有在車輛出廠時就加貼這樣的發動機標識，而是將這個任務交給了經銷商。于是，北京市的奇瑞經銷商自己找圖片社做了一批發動機標識，貼在發動機上。然后，經銷商又憑借著多年與車輛檢測部門的“良好關系”，瞞天過海。直到上周，有些忍無可忍的檢測場開始拒絕為奇瑞驗車。

　　這種經銷商自制的紙質條碼被人戲稱為“撕不破”，也就是說它根本起不到“易碎貼”那種一撕就碎的防偽功能。

　　于是，原本想“抖機靈”的奇瑞搬起石頭砸了自己的腳，只能一方面趕制符合規定的發動機條碼，另一方面，向消費者解釋說，需要更換新的合格證，有了新合格證才能給驗車上牌。

　　用“撕不破”代替“易碎貼”，這可能不是什么涉及質量的大事。簡單地因此而說奇瑞作假欺騙消費者，可能有點言過其詞。但是，這件事情也充分反映了奇瑞的誠信水平還有待提高。

　　最近一段時間，圍繞著奇瑞發生了很多事情，有高層辭職、有巨虧傳聞、有海外建廠受阻、有低價出口的質疑、也有欲擒故縱的降價傳聞……當然也有產銷數字大幅上升等利好信息。

　　媒體的關注也樹立了奇瑞作為自主品牌汽車代言人的角色。很多中國人都希望從奇瑞身上看到中國汽車的明天。

　　而奇瑞要想當好這個代言人，就不要陶醉于靠QQ、旗云等低價車拉起來的銷售數字，而是應該在企業形象、技術實力、誠信等方面真正與國際看齊。坦率地說，在目前的階段，奇瑞表現出來的誠信形象還不如一些外資汽車企業強。