全球首發卡羅拉 豐田業務中心轉向中國

　　全球首發COROLLA卡羅拉，表明豐田業務中心轉向中國；3年銷售50萬，一汽豐田用感恩的心對待用戶和經銷商。

　　王法長：用感恩的心對待用戶

　　2006年11月16日，北京車展前夕，豐田汽車公司和一汽豐田汽車銷售公司在北京聯合舉辦了新COROLLA全球首發儀式，第十代新COROLLA率先在中國亮相，新COROLLA的中文名稱為“卡羅拉”，預計明年年中在天津投入生產。
 
　　COROLLA自1966年誕生以來已經有40年歷史，其全球累計銷售量超過3200萬輛，單一汽車品牌世界銷量第一。把中國作為重量級全新車型的首發地，這對于豐田來說還是第一次。展會上，我們采訪了一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理王法長。

　　新車卡羅拉中國首發

　　王法長認為，豐田將第十代COROLLA選擇在中國北京來進行首發，這一點意義非常，這表明了豐田對中國市場的高度重視以及與戰略合作伙伴第一汽車集團的密切關系。近年來，中國的汽車市場以驚人的速度發展和壯大，2006年的市場規模已經超過了日本，位居世界第二。在這種情況下，作為豐田汽車公司的核心品牌之一，COROLLA的新一代車型先于世界其他國家而選擇在中國發布，預示著中國市場將脫穎而出，成為世界的主角。

　　王法長表示，卡羅拉并不是代替現行銷售的花冠，而是在現行花冠銷售持續的同時，加入一個新的COROLLA，所以說是一個新的車型。新COROLLA是現行COROLLA花冠之上的商品。卡羅拉加入后，一汽豐田的商品線更加充實。在上市前，一汽豐田會盡量聽取各方面的聲音，然后再確定它的銷售目標。當然，一汽豐田希望卡羅拉超過現行銷售的花冠，成為中級轎車銷量冠軍。從王法長自信的語言判斷，明年年中中級車市場必將重新洗牌。

　　據介紹，在配置方面，中國生產的卡羅拉與全球版有很多部分是不一樣的。在燃油對應、裝備等方面根據中國市場特點進行了調整�？�羅拉在整體的設計上全球都是統一的，但是在具體的一些細節上，更加重視中國用戶的聲音，很多是專門針對于中國的配置。但VSC整體配備沒有發生改變。

　　明確南北豐田定位

　　王法長認為，一汽豐田產品包括高檔車皇冠、中檔車銳志、小型高端的花冠和小型低端的威馳，商品陣容非常強大，基本上覆蓋了所有的車型。為了增加更多的用戶，一汽豐田會增加年輕人所接受的那一部分商品，考慮年輕人的需求，這也是卡羅拉的誕生背景。

　　在卡羅拉發布會上，一汽集團高層表示，2010年對于一汽豐田的未來預期銷量是60萬輛，而豐田公司副社長稻葉良目見曾經表示希望2010年豐田體系在華的總銷量達到100萬輛。記者詢問，這是否表明一汽豐田和廣汽豐田產品數量是6：4的關系？對此，王法長表示，對于銷售比例至今沒有明確地劃分。

　　在豐田2010年中國銷量100萬輛的銷售計劃中，作為一汽豐田意義重大。因為一汽豐田已經成立3年了，無論是品種還是車型都非常豐富，并正在占據大量的市場空間。一汽豐田理應為100萬輛的目標多做貢獻。但6：4的比例概念并不完整。豐田銷售體系是多渠道共同發展。在日本本土豐田有5個營銷體系，第一個營銷體系是以皇冠為代表的高檔車體系，第二個是以MARK X，也就是中國版銳志為主的中檔車銷售體系，第三個體系是以花冠小型高端車為代表的銷售體系，第四個體系是年輕人、女性和個性比較強的營銷體系，第五個是雷克薩斯的體系。豐田目前在中國有3個體系，一汽豐田、廣州豐田和雷克薩斯體系。因此，100萬輛的銷售目標不僅包括一汽豐田、廣州豐田，同時還應把雷克薩斯的銷量計算在內。

　　對于一汽豐田和廣州豐田的產品定位，在卡羅拉發布會后，豐田汽車公司副社長稻葉良目見在接受我們專訪時解釋了這個問題。

　　稻葉表示，無論是日本的5個銷售體系還是中國的3個銷售體系，豐田最初的想法是希望在不斷的成長過程當中，適應各種消費者的需求，把各種的消費者都納入豐田的用戶體系中來。豐田目前在中國有一南一北兩條銷售和生產線，也就是一汽豐田和廣州豐田，這種戰略布局非常符合中國市場的需要和中國市場發展的布局。當然，對于兩條生產線、兩個不同銷售渠道，豐田也會對它進行區分。

　　稻葉認為，北邊那條線，也就是一汽豐田，在經過三四年的發展歷程后，已經獲得了成長，豐田將把這條線發展成為整個中國市場的主流，或者能比較普遍被大眾接受的銷售和生產渠道。而對于南邊的生產線也就是廣州豐田，豐田認為，中國市場今后還會不斷有更多的變化，豐田將根據這個變化進行一些準備，所以希望廣州豐田將來能夠對中國新生事物、新變化或個性需要事先有個預知，能夠事先采取策略。

　　需要指出的是，這樣的定位并不意味著一汽豐田車型是一些傳統的或是舊的車型，而廣州豐田產品將來是新的車型，還需要根據合作方特點做出調整。雖然廣州豐田目前只有一個車型，今后豐田還會在這條生產線投入新的車型，使消費者獲得新的車型，讓經銷商迅速得到回報。

　　“感恩”三周年

　　我們注意到，正在籌備的一汽豐田成立三周年慶�；顒又�，一汽豐田用 “感恩”來表達對新老用戶的答謝，對此王法長表示，一汽豐田成立三周年，“感恩”一詞包含了一汽豐田堅持用戶第一的理念、對用戶的感激以及如何進一步提高客戶滿意度的內容，所以三周年的時候，用“感恩”來回報我們客戶對我們一汽豐田公司的支持。王法長很形象地表示，自己的工資不是老板給的，也不是主管或客戶給的，而是一汽豐田用戶給的。不論到經銷店買車還是修車的用戶，都應該感謝他們。一汽豐田成立三周年，銷量達到50萬輛，對于用戶尤其需要感謝。

　　談到這3年的感悟，王法長表示，這3年來是一汽豐田在學習、拼搏、創造過程中走過來。一汽豐田把豐田的一些好的理念和思路，用在中國國情下，在這個過程當中創立了一汽豐田的管理特色。現在一汽豐田提出的汽車營銷價值論即體現了這種思想。

　　在中國目前汽車市場，客戶還是注重價格比較多，對品牌淡薄，客戶往往是重價值，輕品牌。但一汽豐田認為，汽車價值應該包含很多方面：一個是它的性價比；第二個是利用率；第三個是使用成本；第四是二手車殘值；第五個要素是服務。實際上，對客戶最重要的也是這5方面價值。

　　一汽豐田提出以誠信為道，建百年老店，服務品牌提出誠信服務，王法長解釋，一汽豐田對此有兩大支撐點。一個支撐點就是誠意待人，另一個支撐點就是專業對車的信賴感。誠意待人，就是要抱著感恩的心；專業對車的信賴感則表明，生產企業生產出商品本身必須是一個高品質的產品，這樣客戶才能對它產生信賴。基于對這兩點的認識，一汽豐田非常重視技術，重視提高服務人員的能力和水平。只有服務人員掌握了專業的知識和技能，才能給客戶帶來更有滿意度的銷售。