御軒 奧丁上市 汽車鄭州日產主打雙品牌

　　依托東風、日產兩大股東資源，鄭州日產憑借雙品牌戰略加速開發新車型，突擊細分市場。

　　奧丁SUV由少林寺金剛武僧護法，令人振奮的少林武術體現出鄭州日產鋼硬頑強的越野精神；御軒MPV則由婉約柔美的藝術體操運動員相伴，舒展和諧的球操表演展現著企業對產品完美品質的追求，一動一靜準確地傳遞了產品特質。

　　這是鄭州日產兩大新品上市的一幕場景。日前，鄭州日產的東風品牌高性能MPV御軒（Yumsun）、新城市化SUV奧丁（Oting）兩大系列8個車型在全國同步上市。率先在中外合資汽車企業中走通“雙品牌”之路的鄭州日產，充分利用東風、日產兩大股東的優質資源，成功開發出了新車型，繼續保持在這一領域的領先位置。

　　從現場公布的價格來看，御軒和奧丁兩個新車型不僅性價比相當高，而且開辟了新的細分市場。這兩款車型必將成為鄭州日產提高市場影響力、深化雙品牌戰略的兩件利器。

　　御軒MPV性價比突出

　　御軒共有兩個款型，售價分別為：2.5L豪華型4AT18.98萬元，2.5L旗艦型4AT19.98萬元。由此可見，御軒的價格主區間與11萬至17萬的瑞風區別開來，而將和奧德賽、GL8在未來有一場肉搏之戰。不過在整體性能與競爭產品相差不多甚至還略有提升的基礎上，御軒的價格卻低很多，產品性價比出眾。

　　與家轎市場不同，MPV市場一向比較慢熱，一款車型要經過很長時間才能被市場認可。御軒將來市場如何，還要等待時間的檢驗。

　　目前國內MPV市場奧德賽、GL8和瑞風三駕馬車并駕齊驅，占據了七成的市場份額，其他品牌尚無太強競爭能力。鄭州日產提出今年御軒的目標銷量是3000輛，如要實現這樣的目標，必須擁有自己的優勢。從企業提供的產品資料來看，御軒的優勢在于技術和價格。

　　相對于競爭對手，御軒擁有較先進的動力系統和底盤系統，在動力性、平衡性和操控性上可以與中高級轎車媲美。御軒的發動機采用了賽車發動機才應用的Micro-finishing超細研磨及活塞鍍銅處理技術，在大幅提升發動機效能的同時，也顯著地降低了噪聲。

　　值得一提的是，御軒是首款在高級轎車平臺上打造的自主品牌高性能MPV。今年上半年，鄭州日產被東風汽車確立為東風、日產雙品牌LCV產品的主要發展基地，即專業致力于東風品牌中高級皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事業的發展，此次兩款新車即是努力成果。

　　奧丁SUV延續帕拉丁品質

　　盡管旨在增加城市型SUV的元素，但奧丁并沒有拋棄帕拉丁身上沉淀的達喀爾基因。奧丁是鄭州日產在帕拉丁的基礎上改造完成，它與帕拉丁共線生產，共用許多零部件，出自同一個質量保障體系，同樣具有上乘的品質和很高的可靠性。因此，可以想像，由NISSAN牌高端皮卡和帕拉丁締造的良好口碑，將在奧丁身上得到延續。

　　奧丁SUV共有6款車型，售價位于13萬到17萬之間，由此來看，奧丁的競爭對手主要還是自主品牌的SUV。由于自主品牌SUV在價格上優勢明顯，被普遍看好。

　　目前國內市場上銷量靠前的分別是瑞虎、哈弗、獵豹等品牌。奧丁在價格方面沒有優勢，只能靠其性能的良好表現和口碑傳承發起攻勢。另外，奧丁此次主打“新城市化SUV”概念，比帕拉丁少了一些硬漢的氣質，多了一些舒適的味道。

　　鄭州日產總經理郭振甫還表示：“鄭州日產的越野車不僅適合各種公務車的使用，比如公安、電力、石油，也適合個性化的需求，能滿足各方面的需要。奧丁的投放是鄭州日產深化‘東風’和‘NISSAN’雙品牌戰略的又一重大舉措。奧丁將與御軒一起，為鄭州日產實現今年4萬輛產銷目標起到重大支撐作用。”

　　雙品牌相乘效應漸顯

　　較高的產品性能是御軒和奧丁的主要競爭優勢，而這是鄭州日產幾年來通過吸收、消化NISSAN的技術和標準，充分利用東風和日產兩大股東的優勢資源自主研發的結果。

　　郭振甫告訴記者：“在合資企業中，中外品牌同時存在的現象鄭州日產并非獨有，但能夠積極發揮品牌相乘效應的不多。外方不轉移技術，也不允許自主品牌使用它的產品技術平臺。”

　　“鄭州日產在研發自主品牌產品的過程中，不僅可以在日產品牌產品的技術平臺基礎上互補開發，而且在開發過程中得到了日產方面的技術指導和幫助。這是鄭州日產給雙品牌發展戰略所賦予的最新定義。其實，這種合作方式才是中外合資企業所應追求的理想境界。”

　　3年前，鄭州日產進入東風和日產的合資事業。通過資源共享，走差異化的市場路線，利用兩大股東的優勢資源積極開發自主品牌產品，產品平臺迅速豐富起來。奧丁和御軒給鄭州日產增加了一個乘用車平臺，而動力總成則擴展到了4個系列，汽油、柴油機型兼備。

　　實際上，鄭州日產的平臺資源還在擴展之中。日產汽車的“全球LCV戰略”布局惠及鄭州日產，重新將其定位為NISSAN品牌輕型商用車的主要發展基地。鄭州日產的技術研發中心已經成為日產全球技術研發中心的重要組成部分，與日產全球技術中心的信息及相關資源共享，承擔NISAAN品牌輕型商用車的相關研發工作。

　　東風汽車總經理徐平也對記者表示：“鄭州日產正在以突破性的速度向前發展，其對東風汽車的貢獻度正在逐步提高。今年上半年，東風汽車共銷售55.5萬輛車，同比增長22.18%，而鄭州日產的銷量則增長了50%。”

　　雙品牌戰略作為鄭州日產企業發展思路，將資源進行有效組合，產生了較好的效果。東風股份進入之后，在資金上有了保障，產品開發更富有信心，而日產汽車則提供了強有力的技術支持。依托NISSAN品牌輕型商用車基地的基礎，鄭州日產成功開發出御軒和奧丁兩款新車，表現出了較強的綜合實力。