而吉利旗下的自由艦更是它進(jìn)攻汽車(chē)家轎市場(chǎng)的一把“利劍”,全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,從2005年8月自由艦上市以前,吉利汽車(chē)當(dāng)時(shí)的月銷(xiāo)量不足1.1萬(wàn)輛,自由艦上市后不到4個(gè)月的時(shí)間里,這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字已經(jīng)達(dá)到1.6萬(wàn)輛以上,可見(jiàn)憑借自由艦一款車(chē)型,對(duì)吉利整體銷(xiāo)量的增長(zhǎng)有著巨大的推動(dòng)作用。它們依靠單一強(qiáng)勢(shì)車(chē)型作戰(zhàn),能夠在自主品牌陣營(yíng)中立于不敗之地確屬不易。
在中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)出的2007前十個(gè)月自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量排名中,駿捷和自由艦分別排在第6和第7,成績(jī)不俗。看來(lái)把一款車(chē)做精、做出品質(zhì)也是其它自主品牌值得借鑒的良方。
無(wú)論是依靠哪一種策略,自主品牌都在不斷的提升自己的影響力,這對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一件好事。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析,從今年的自主品牌表現(xiàn)來(lái)看,整體走勢(shì)是向好的方面發(fā)展,在發(fā)展的初期就要確定自己攻占市場(chǎng)的策略是長(zhǎng)期立足的不二法門(mén)。像奇瑞、海馬那樣打“團(tuán)體戰(zhàn)”可以形成一種“鋪天蓋地”的氣勢(shì);像華晨中華和吉利打“個(gè)人戰(zhàn)”也可以顯露“異軍突起”的鋒芒。
如果把所有自主品牌看做一個(gè)“團(tuán)隊(duì)”,那么這個(gè)“團(tuán)隊(duì)”在2007年著實(shí)打了一場(chǎng)漂亮的“戰(zhàn)役”,接下來(lái)各自主品牌汽車(chē)廠商是時(shí)候?yàn)閬?lái)年準(zhǔn)備了,一些消息透露出明年也不會(huì)是平靜的一年。日前,發(fā)改委公布的明年上市的新車(chē)目錄中,自主品牌就占了多數(shù)席位,看來(lái)自主品牌明年還會(huì)持續(xù)發(fā)力。
俗話說(shuō)的好,“瑞雪兆豐年”,剛剛在我國(guó)大半地區(qū)落下的雪花,是否寓意著2008年是自主品牌豐收的一年呢,值得期待。
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