春天車市涌動新車潮 “降價”之浪已可期

　　雖說每年都有很多新車推出，但是今年的新車潮似乎比以往來得更早一些。春節一過，就有多家廠商的新車迫不及待地亮相，在整個3月間已有十余款新車扎堆上市，而4月將上市的新車更是不勝枚舉。伴隨這個春天涌動的新車浪潮，國內汽車市場今年的降價風也開始吹動起來。
 
　　新車扎堆搶先機

克萊斯勒-鉑銳（資料圖片）

　　一年之計在于春，對國內車市來說亦是如此。如此眾多的新車擠在3、4月間上市，也是今年全年整個車市和車廠戰略的一種反映。為在2008年搶得先機，新車上市節奏明顯加快，改款新車、進口新車、國產新車紛紛投入到2008年的車市大戰中。

　　在近期扎堆上市的新車中，合資品牌車型包括北京奔馳-戴克的克萊斯勒-鉑銳、奔馳新C級、華晨寶馬BMW5系Li、東風日產逍客、一汽豐田新威馳、東風標致兩廂307、廣州本田第八代雅閣3.5L、昌河鈴木新利亞納、上海通用雪佛蘭新樂騁等；自主品牌新車包括長安新款奔奔、比亞迪F6、榮威7501.8T、長豐騏菱、名爵08款MG7等；進口新車包括克萊斯勒的道奇酷博、JEEP牧馬人四門款、馬自達3兩廂、凱迪拉克新CTS等，覆蓋了轎車、MPV、SUV等幾乎所有的車型領域。

　　如此豐富的新車集中上市，也讓汽車媒體的老記們跑得大呼腿軟。而在3月18日當天，更有四款新車同時上市，幾乎創下同日上市新車的數量紀錄。

　　北京車展效應熱

　　今年春天新車的集中推出，也是受到即將于本月下旬舉行的2008北京國際車展的效應拉動。作為中國最大規模的國際車展，北京國際車展是各個汽車廠家均無法忽視的一個宣傳與推廣陣地。據悉各廠家在本次車展上均投入巨大，以求利用消費者最關切的車展效應來擴大自己的市場分額，車展前、中、后新車的推出，正是其中必不可少的一環，而這種做法已在前幾年的各大車展期間屢試不爽。