車展3大企業自主品牌建設獲突破性進展

　　一汽、上汽和東風三大汽車集團，在本屆北京車展推出一大批自主研發的自主品牌汽車，標志著“三大”在自主品牌建設上整體取得突破性進展。

　　一汽夯實自主品牌建設基礎

　　第一汽車集團公司新聞中心主任高原26日對記者介紹說，本屆車展一汽集團自主研發的11款自主品牌新車首次亮相，集中展示了一汽集團近年來自主品牌建設的巨大成就。這11款新車包括解放、紅旗、夏利、奔騰、嘉寶五大品牌，有9款乘用車、3款商用車。乘用車中有四款夏利牌經濟型轎車、一款微型車、一款多功能商務車、一款中級轎車、一款混合動力轎車。特別值得一提的是紅旗SUV。這款紅旗SUV概念車整體造型前衛、豪華、威猛，是一汽自主開發水平的集中體現，填補了中國在自主品牌高端SUV市場的空白。

　　經過多年的努力，目前一汽集團已經形成了商用車全系列自主開發能力，具備了轎車車身、發動機、整車匹配能力，建立了經濟型轎車和中級轎車兩個自主研發平臺，為開發自主品牌汽車奠定了基礎。

　　上汽高起點打造自主品牌車

　　上海汽車工業(集團)總公司近年來從高起點出發，加大自主品牌開發力度。本屆車展上汽自主設計開發的全新“數字智能高性能中級轎車”榮威550備受矚目。這是上汽融合國際最新前沿技術，創新開發的全新平臺車型，充分展示了上汽可持續的研發能力以及致力于未來發展的高科技技術實力。上汽和南汽重組后南汽的自主品牌開發也納入上汽麾下。此次車展展出了四款名爵的新車型。上汽展出的3款新能源車，其中的自主品牌上海牌插電式燃料電池轎車，充分體現了上汽切實履行企業社會責任，重視研發環保節能技術，積極探索企業與社會和諧發展的決心。在重卡、輕卡和微型車領域，上汽的自主品牌開發也取得矚目的成就。

　　東風自主品牌建設全面開花

　　作為國內三大汽車集團之一，東風汽車公司本次參展整車31輛，自主品牌就有19輛。包括12輛自主品牌商用車和7輛自主品牌乘用車。據東風汽車公司副總經理周文杰介紹，近年來公司在商用車、乘用車、軍品以及代用燃料等領域開展了多個研發項目，在自主創新和自主品牌開發方面取得了明顯突破。

　　在商用車領域，D310平臺完成了天龍／大力神項目三大系列11個車種300多個車型的開發。東風新一代重卡“天龍”2006年5月面世后，迅速獲得市場認可。“東風天錦”的研發始于2005年3月，是東風公司自主研發、全力打造的新一代中重型商用車。

　　在軍品領域，東風“猛士”系列車型順利通過國務院、中央軍委定型，并實現批量裝備部隊。

　　在乘用車領域，東風集團先后投放了景逸、奧丁、御軒以及小康K17等一批自主開發、擁有自主知識產權的新車型。

　　在新能源清潔汽車領域，東風混合動力客車、轎車及卡車整車順利通過國家檢查驗收。為了加快發展東風乘用車自主品牌建設，去年7月東風乘用車事業部宣告成立，占地1500畝的東風乘用車武漢工廠建設進展順利，首款乘用車將于今年年底投產。

　　據中國汽車工業協會統計，目前我國共有300多個汽車品牌。在商用車領域自主品牌占主導地位。在乘用車領域，外國品牌占主導地位。在轎車領域，自主品牌的市場份額去年只有四分之一，外國品牌占主導地位。與國外知名品牌相比，我國汽車自主品牌數量雖然不少，但知名品牌并不多，還有很大的差距。