馬自達(dá)3半軸異響引發(fā)維權(quán)持續(xù)“發(fā)酵”

2008-06-24 11:56:24 來源：作者：wenmin

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　　張洪峰對此提出了質(zhì)疑，因?yàn)樗c中消協(xié)、長安馬自達(dá)以及中國汽車技術(shù)研究中心專家召開的馬自達(dá)3投訴技術(shù)咨詢會談是在5月30日，但調(diào)解函卻是在技術(shù)咨詢會談前一天簽署的。

　　張洪峰公布的技術(shù)咨詢會談記錄顯示，中國汽車技術(shù)研究中心專家劉雨亭在會上表示，加裝墊片“不威脅安全”，但是“希望看到改裝后的實(shí)驗(yàn)分析報(bào)告，沒有實(shí)驗(yàn)分析報(bào)告難以決策”，“既然馬自達(dá)改了結(jié)構(gòu)，應(yīng)該提出報(bào)告，制造缺陷或者設(shè)計(jì)缺陷都需要實(shí)驗(yàn)分析報(bào)告，以此證明加裝墊片沒有問題�！�長安馬自達(dá)方面表示會提交實(shí)驗(yàn)分析報(bào)告。

　　張洪峰據(jù)此認(rèn)為，技術(shù)咨詢會談與調(diào)解函上所說的結(jié)論存在矛盾。目前，中消協(xié)已經(jīng)停止調(diào)解。

　　針對馬自達(dá)3的一系列維權(quán)活動可能會對長安馬自達(dá)的相關(guān)銷售造成不利影響。

　　6月16日，北京一家長安馬自達(dá)經(jīng)銷商告訴記者，最近一個(gè)月來，到店里看車的很多消費(fèi)者，即使是購買馬自達(dá)2的，也會詢問馬自達(dá)3半軸異響的問題。

　　馬自達(dá)3曾經(jīng)是被日本馬自達(dá)和長安馬自達(dá)寄予厚望的一款車型，不過據(jù)中國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年前5個(gè)月，馬自達(dá)3累計(jì)銷售不到1.5萬輛，遠(yuǎn)低于卡羅拉、�？怂�以及標(biāo)致 307等競爭對手。

　　在中國市場，汽車生產(chǎn)企業(yè)碰到質(zhì)量問題后，大多采取與當(dāng)事車主簽署秘密協(xié)議的方式，私下達(dá)成賠償，以求息事寧人，避免事態(tài)擴(kuò)大。之前，一汽豐田銳志、雪鐵龍C5發(fā)生的“漏油”事件也是以如此方式處理的兩個(gè)案例。但現(xiàn)在事實(shí)證明，這樣的處理方式，越來越不能為中國消費(fèi)者接受，對產(chǎn)品形象，甚至企業(yè)形象也將造成負(fù)面影響。

　　上述長安馬自達(dá)經(jīng)銷商表示，目前，長安馬自達(dá)的經(jīng)銷商只銷售馬自達(dá)3和馬自達(dá)2兩款車型，如果馬自達(dá)3的銷售出現(xiàn)大幅下滑，那么經(jīng)銷商將面臨很大壓力。

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