轎車誰最暢銷 08上半年64款轎車詳細點評

2008-08-02 23:36:52 來源：作者：wenmin

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　　上海大眾 Polo勁情/勁取

　　1~6月銷量：8608、6061、7732、6142、6043、6663

　　上半年總銷量：41249

　　2007年銷量：90432

　　車型特點：Polo在中國的知名度非常高，這得益與老款POLO的熱銷。目前市場上銷售的POLO勁情和勁取在沿襲了老款POLO的某些造型特點的同時，應(yīng)用了很多流行元素，并針對中國消費者的開車習(xí)慣和中國油品特點，對發(fā)動機進行了部分優(yōu)化，使其在動力、油耗、排放、經(jīng)濟性上達到了較好的平衡。

　　銷量點評：做為一款老車型，POLO在今年上半年月均銷售超過7000輛。但相比于去年同期，銷量已經(jīng)開始緩慢下滑，這說明在過了熱銷期后，產(chǎn)品的衰落期已經(jīng)來到。因此，對于POLO勁情/勁取來說，保持住這樣的銷量水平是惟一目的。有消息說，新一代POLO將會在2009年國產(chǎn)，只要能撐到2009年，POLO勁情/勁取就算很好地完成了任務(wù)。

　　競爭車型：新飛度、新威馳

　　廣州豐田雅力士

　　1~6月銷量：0、0、0、0、278、4752

　　上半年總銷量：5030

　　2007年銷量：0

雅力士

　　車型特點：雅力士配裝1.3L或1.6L兩款發(fā)動機。發(fā)動機在提供過人動力的同時有效降低油耗，兼顧了小型車的經(jīng)濟性。雅力士的安全性在小型車領(lǐng)域非常突出，除了ABS+EBD，GOA車身、BA剎車輔助系統(tǒng)套裝、六氣囊都大大提升了雅力士的安全性能。雅力士定位于高端小型車，僅憑以上配置，高端小型車的說法不虛。

　　銷量點評：雅力士6月上市，短短一個多月，銷量達到5030輛，這個起步非常不錯。比起“同門師兄”新307 威馳也是略勝一籌。廣州豐田在國內(nèi)首次推出了包含凈車價10%的車輛購置稅的體驗價格，這是雅力士上市第一個月就成功的主要原因。憑借廣州豐田獨特的營銷，雅力士的銷量還能有所增長。

　　競爭車型：207、馬自達2、新飛度

　　海馬汽車福美來

　　1～6月銷量：9408、6340、11360、6978、6636、6225

　　上半年總銷量：49469

　　2007年銷量：113667

福美來

　　車型特點：福美來二代采用了多項用于中級轎車的技術(shù)，有兩種動力配置。不但提升了整車的動力性，更保持了經(jīng)濟省油的特性。兩種不同動力也更好地滿足了用戶多層次、個性化的消費需求。

　　銷量點評：福美來被稱為“新三樣”之一，也曾是家庭轎車中的領(lǐng)軍車型。換代之后銷量雖有所下滑，但能保持在月均8000輛以上，顯示了這個老品牌的價值。與2007年同期相比，福美來二代的銷量下降了7.83%，換型是福美來更進一步的關(guān)鍵所在。

　　競爭車型：新愛麗舍賽拉圖

　　東風(fēng)標(biāo)致 307

　　1～6月銷量：6251、4632、9692、7903、6249、5414

　　上半年總銷量：40141

　　2007年銷量：63661

標(biāo)致307

　　車型特點：307是標(biāo)致重回中國的第一款車。新307對于前臉和尾部造型進行了改進，同時在配置上有所提高。新307在動力系統(tǒng)方面變化不大，依然配裝1.6L或2.0L兩種發(fā)動機。

　　銷量點評：老款307在上市之初經(jīng)歷了熱銷，不久銷量每況愈下。新307似乎在重蹈覆轍，銷量每月均有所下滑。307所在的中級車市場，福克斯、悅動都是難纏的對手。相比之下，307月均近6700輛的銷量毫無優(yōu)勢。

　　競爭車型：福克斯、悅動

　　北京現(xiàn)代伊蘭特悅動

　　1～6月銷量：0、0、0、11023、12239、13986

　　上半年總銷量：37248

　　2007年銷量：0

新伊蘭特悅動

　　車型特點：作為伊蘭特的下一代車型，悅動在各方面都不是最突出的，卻實現(xiàn)了各方面的均衡發(fā)展，這也使悅動的綜合競爭實力極為突出。

　　銷量點評：悅動是今年上半年最讓人刮目相看的車型，上市以來短短3個月，銷量已經(jīng)達到了37248輛。隨著朗逸的上市，以及新凱越市場導(dǎo)入期的結(jié)束，悅動將真正迎來強有力的挑戰(zhàn)。

　　競爭車型：新凱越、朗逸

　　東風(fēng)日產(chǎn) 騏達

　　1～6月銷量：5656、3234、4348、5170、5974、6394

　　上半年總銷量：30776

　　2007年銷量：64880

騏達(TIIDA)

　　車型特點：騏達造型大膽而另類，長、寬、高比例也突破常規(guī)，在車身不太長的情況下實現(xiàn)了較大的內(nèi)部空間。

　　銷量點評：騏達是一款上市3年的老車型，月均銷量5000輛出頭。隨著中級車市場競爭的激烈，騏達能不能繼續(xù)支撐下去，是個未知數(shù)。

　　競爭車型：福克斯天語

　　東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍

　　1～6月銷量：4649、3055、3944、3766、5338、6011

　　上半年總銷量：26763

　　2007年銷量：31449

新愛麗舍

　　車型特點：新愛麗舍配備雪鐵龍獨特的后輪隨動轉(zhuǎn)向?qū)＠夹g(shù)，確保新愛麗舍擁有出色的防側(cè)傾和防甩尾能力。

　　銷量點評：作為“新三樣”之一，愛麗舍經(jīng)歷過輝煌。隨著市場個性化需求的增多，讓一直沒有變化的愛麗舍一度出現(xiàn)銷量下滑。新愛麗舍上市僅幾個月，銷量已經(jīng)翻番，比去年同期增長了205.75%。愛麗舍的經(jīng)驗，可以供那些銷量每況愈下的老車型借鑒。

　　競爭車型：賽拉圖、捷達

　　奇瑞汽車 A5

　　1～6月銷量：3185、2454、6110、7496、4147、7849

　　上半年總銷量：31241

　　2007年銷量：68035

　　車型特點：奇瑞A5是自主品牌中級車的代表。配裝奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 2.0L發(fā)動機，使用蓮花底盤技術(shù)等，凸顯了奇瑞的國際眼光。

　　銷量點評：自主品牌的低價策略又一次在A5身上實踐。以眾多中級車的配置，價格只有8.8888萬元，極大地促進了A5的銷售。不僅如此，奇瑞成熟的營銷網(wǎng)絡(luò)也給A5的熱銷提供了基礎(chǔ)。

　　競爭車型：福美來、捷達

　　一汽豐田威馳

　　1～6月銷量：2482、287、6362、5412、5238、4431

　　上半年總銷量：24212

　　2007年銷量：39395

新威馳

　　車型特點：相比老款威馳，新威馳的軸距加長50mm，并調(diào)整了整車的布局，獲得了在同級車中較為出眾的車內(nèi)空間，同時也使乘坐舒適性得到大幅提升。

　　銷量點評：慢熱是豐田車系的傳統(tǒng)，新威馳也不例外。新威馳上市后市場表現(xiàn)一直不好，直到5月，銷量一舉超過5000輛。與競爭對手相比，新威馳沒有相對突出的優(yōu)勢，價格也相對較高，想在現(xiàn)有基礎(chǔ)上更進一步很有難度。

　　競爭車型：思迪、Polo

　　長安福特馬自達3

　　1～6月銷量：3771、2324、2909、2977、2895、1678

　　上半年總銷量：16554

　　2007年銷量：35844

馬自達3

　　車型特點：馬自達3是針對中國市場情況和消費者喜好設(shè)計的一款緊湊型轎車，動力和操控是馬自達3的最大亮點。馬自達3的發(fā)動機最大輸出功率達到110kW，領(lǐng)先于其他國產(chǎn)車同排量發(fā)動機。這樣的設(shè)計突出了馬自達品牌的運動基因。

　　銷量點評：自上市以來，馬自達3就麻煩不斷。這一切，讓馬自達3從“誕生”就面臨惡劣的生存環(huán)境。這也是馬自達3上半年月均銷量只有2700多輛的原因之一。即使上半年銷量同比增長了28.94%，長安馬自達還是高興不起來，因為去年上半年，馬自達3在等待復(fù)產(chǎn)的狀態(tài)下，銷量非常少。經(jīng)歷了這么多坎坷，馬自達的熱銷期已過，指望銷量能再上臺階已經(jīng)不太現(xiàn)實了。

　　競爭車型：福克斯、307

　　昌河鈴木利亞納

　　1～6月銷量：224、311、1004、385、200、352

　　上半年總銷量：2476

　　2007年銷量：9468