車市主流小排量車 實際使用成本大調(diào)查

　　當(dāng)前，隨著汽車消費觀念的轉(zhuǎn)變及汽車使用成本的日益上升，小排量車逐漸被國人所接受，特別是排量在1.0升至1.5升之間的車型，由于其低油耗、高經(jīng)濟性，更是受到了大眾的青睞。在這里，我們將對市售的此區(qū)間內(nèi)的主流車型進行一個實際使用成本的橫向比較。

　　東風(fēng)標(biāo)致206 1.4升排量 手動擋

東風(fēng)標(biāo)致206

　　廠商指導(dǎo)價：7.78萬元

　　理論油耗（每百公里）：≤5.7升

　　實際油耗（每百公里）：≤8升

　　保養(yǎng)要求：1.5萬公里

　　保養(yǎng)價格（更換機油、空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）：300元左右

　　搭載1.4升排量、直列四缸、ETEC智能高效電控發(fā)動機與5速手動變速器的東風(fēng)標(biāo)致206，擁有多點順序燃油噴射、電子節(jié)氣門等技術(shù)，在動力及操控上均得到了廣大消費者的認可，還獲得了“彎道之王”的美譽，但美中不足的便是其偏高的油耗。206目前優(yōu)惠幅度較大，經(jīng)銷商表示至少有上萬元的議價空間。

　　長安鈴木雨燕 1.5升排量 手動擋

長安鈴木雨燕

　　廠商指導(dǎo)價：8.18萬元

　　理論油耗（每百公里）：≤5.3升

　　實際油耗（每百公里）：≤7升

　　保養(yǎng)要求：1萬公里

　　保養(yǎng)價格（更換機油、空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）：360元左右

　　1.5升排量的雨燕與“羚羊”采用了同樣的核心動力———型號為M15A的直列四缸全鋁合金發(fā)動機。擁有多點電子燃油噴射、DOHC雙頂置凸輪軸、VVT連續(xù)可變氣門正時等多項技術(shù)。在燃油經(jīng)濟性上不算突出，相對較低的維修保養(yǎng)費用還是會讓雨燕給消費者在實際使用過程中帶來不少實惠。

　　上海通用雪佛蘭新樂騁 1.2升排量 手動擋

 
2008款新樂騁

　　廠商指導(dǎo)價：6.99萬元

　　理論油耗（每百公里）：≤4.7升

　　實際油耗（每百公里）：≤6.5升

　　保養(yǎng)要求：2萬公里

　　保養(yǎng)價格（更換機油、空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）：350元左右

　　雪佛蘭新樂騁的1.2升S-TECII發(fā)動機內(nèi)壁設(shè)計達微米級精度，而PDA可變氣流角度進氣閥門組、金屬氣缸墊、金屬鏈條正時等設(shè)計幫助這款發(fā)動機將升功率提高到了每升53.1千瓦。難能可貴的是，新樂騁的實際使用成本卻相對較低，每百公里6.1升的油耗中規(guī)中距，維修保養(yǎng)費用也非常實在，但配置略低是其短板。

　　上海通用雪佛蘭新樂騁 1.4升排量 手動擋

　　廠商指導(dǎo)價：7.99萬元

　　理論油耗（每百公里）：≤5升

　　實際油耗（每百公里）：≤7升

　　保養(yǎng)要求：2萬公里

　　保養(yǎng)價格（更換機油、空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）：350元左右

　　1.4升排量的新樂騁采用了直列四缸的Twin-Tec發(fā)動機，在技術(shù)上雖沒有1.2升排量的突出，但也擁有DO-HC雙頂置凸輪軸、SFI順序多點燃油噴射、ECU控制模塊等技術(shù)。69千瓦的最大功率及128牛•米的最大扭矩是其亮點。

　　上海大眾Polo勁情 1.4升排量 手動擋

　　廠商指導(dǎo)價：9.08萬元

　　理論油耗（每百公里）：≤5升

　　實際油耗（每百公里）：≤7升

　　保養(yǎng)要求：1.5萬公里

　　保養(yǎng)價格（更換機油、空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）：400元左右

　　1.4升排量的Polo勁情采用了16氣門的水冷直列四缸發(fā)動機，擁有電子控制多點噴射、DOHC雙頂置凸輪軸等技術(shù)。動力表現(xiàn)尚可，而7升左右的實際油耗也控制得比較合適。雖然這款車在技術(shù)上已經(jīng)略顯陳舊，但大眾的口碑還是給該車帶來了不少擁躉。

　　奇瑞汽車QQ 1.1升排量 手動擋

2007款奇瑞QQ

　　廠商指導(dǎo)價：3.88萬元

　　理論油耗（每百公里）：≤3.9升

　　實際油耗（每百公里）：≤6.5升

　　保養(yǎng)要求：1萬公里

　　保養(yǎng)價格（更換機油、空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）：200元左右

　　1.1升排量的QQ采用了直列4缸DOHC雙頂置凸輪軸多點電噴發(fā)動機，雖然QQ的維修保養(yǎng)費用相對低廉，不過由于技術(shù)尚淺，其燃油經(jīng)濟性還有待提高，和當(dāng)前主流的微型車相比，排量較低的QQ并沒有在油耗上占到多大便宜。

　　奇瑞汽車A1 1.3升排量 手動擋

　　廠商指導(dǎo)價：5.38萬元

　　理論油耗（每百公里）：≤4.6升

　　實際油耗（每百公里）：≤7升

　　保養(yǎng)要求：1萬公里

　　保養(yǎng)價格（更換機油、空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）：200元左右

　　A1采用了奇瑞自主研發(fā)的ACTECO-SQR473F直列4缸發(fā)動機，擁有DOHC雙頂置凸輪軸、多點電噴等技術(shù)。在燃油經(jīng)濟性控制上有了一定的進步，相對于同級別對手的技術(shù)優(yōu)勢，A1在實際使用成本上已經(jīng)縮小了和合資品牌車型之間的差距。

　　長安福特馬自達2 1.3升排量 手動擋

2007款馬自達2

　　廠商指導(dǎo)價：8.38萬元

　　理論油耗（每百公里）：≤4.9升

　　實際油耗（每百公里）：≤6.5升

　　保養(yǎng)要求：2萬公里

　　保養(yǎng)價格（更換機油、空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）：600元左右

　　馬自達2作為全球同步車型，搭載了16氣門的直列4缸鋁合金材質(zhì)反置式發(fā)動機，擁有DOHC雙頂置凸輪軸、單缸獨立順序點火系統(tǒng)、S-VT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、TSCV渦流控制閥系統(tǒng)及電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)等先進技術(shù)。只不過先進的技術(shù)同時也帶來并不便宜的維修保養(yǎng)費用。

　　長安福特馬自達2 1.5升排量 手動擋 

　　廠商指導(dǎo)價：9.58萬元

　　理論油耗（每百公里）：≤5.3升

　　實際油耗（每百公里）：≤7升

　　保養(yǎng)要求：2萬公里

　　保養(yǎng)價格（更換機油、空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）：600元左右

　　相對于1.3升排量車型動力更充沛，并且在油耗控制上做得同樣出色，7升的實際油耗在這個排量的車型里已經(jīng)能讓不少對手望塵莫及了。

　　一汽豐田新威馳 1.3升排量 手動擋

一汽豐田新威馳

　　廠商指導(dǎo)價：9.5萬元

　　理論油耗（每百公里）：≤6.4升

　　實際油耗（每百公里）：≤7升

　　保養(yǎng)要求：4萬公里

　　保養(yǎng)價格（更換機油、空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）：2000元左右

　　擁有豐田看家的VVT-i 技術(shù)，新威馳所搭載的1.3升排量2NZ-FE四缸直列發(fā)動機的省油本領(lǐng)理應(yīng)不在話下。但隨著競爭對手的個個出彩，每百公里7升的油耗已經(jīng)顯現(xiàn)不出太大優(yōu)勢。這里需要說明的是，新威馳雖然在4萬公里的時候，更換機油、空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器等需要近2000元，但日常使用中新威馳只需要在每行駛5000公里進行一次機油及機油濾清器的更換即可，算上工時費，價格約為300元左右。

　　廣州豐田雅力士 1.3升排量 手動擋

豐田雅力士

　　廠商指導(dǎo)價：8.4664萬元

　　理論油耗（每百公里）：≤5.3升

　　實際油耗（每百公里）：≤6.5升

　　保養(yǎng)要求：2萬公里

　　保養(yǎng)價格（更換機油、空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）：500元左右

　　同樣是擁有豐田VVT-i技術(shù)的發(fā)動機，雅力士則擠進了當(dāng)前主流小車在燃油經(jīng)濟性考察中的第一陣營。不僅對油耗控制得比較合適，并且在維修保養(yǎng)成本的控制上，雅力士也絲毫不遜于其它合資品牌的競爭對手。作為豐田的全球戰(zhàn)略車型之一，雅力士的動力性也足以讓部分1.5升，甚至以上排量級別的對手汗顏。

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