冰火兩重天 尋找十大降價車和十大漲價車

　　這個世界很精彩，這個世界很無奈，這句話非常適用于目前的汽車市場。 一方面是在經濟形勢趨軟，整體購買力不旺的前提下的國產車持續疲軟，銷售狀況每況愈下，車價一降再降實屬無奈之舉。

　　另一方面，大排量車增加繳納消費稅的消息從傳言變成了現實。于是，一度同樣割肉揮淚大甩賣的進口車在短短的一個多月時間內借機漲價，并且出現了加價、捂車惜賣等進口車市罕見的怪象，進口車開始在市場上被大量瘋搶，供不應求直接導致進口豪華車市猛刮升價風。

　　車市慘淡，國產車被迫降價促銷

　　2007年接近900萬輛的銷售業績，使越來越多的行業人士相信，2008年突破1000萬輛的目標幾成定局。但這個年初曾讓車市振奮的宏偉目標，在年中便出現連續3個月的銷量下滑。最為可怕的是，車市慘淡狀況不但沒有改善，而且呈愈演愈烈之勢，以致有人哀嘆，4年前的那一幕是否會再次重演，難道車市寒流真的二次來襲?

　　可嘆氣歸嘆氣，對于市場的期盼與不放棄還是每個廠商在努力工作的原因。價格是能夠直接影響消費者購買行為的重要因素之一。汽車價格從2006年開始一直以每年4%左右的幅度下降，這個趨勢看來不會有大的改變，在當前市場環境下，供求矛盾仍是決定價格變化的最主要因素，上半年供大于求的格局普遍存在，降價便成為拉動汽車消費需求增長的主導力量。而原材料上漲這個雙刃劍，它一方面造成汽車制造成本上升，車廠面臨漲價壓力；另一方面，它又造成居民消費信心下降，加大了市場觀望情緒。兩方博弈，最后讓步的肯定還是商家。

新伊蘭特悅動 

　　據分析，盡管在上半年的車市中，不乏伊蘭特悅動銷量過萬、東風日產頤達騏達完成預期銷量的消息，但能夠笑得出來的企業并不多，更多的車型陷入銷量不斷下滑的境地。如一汽-大眾的捷達由1月份銷售25000輛減到5月份的18000輛，邁騰銷量由3月份的7000多輛銳減到5月份的2000多輛，奇瑞的旗云由月銷過萬輛減少到了5月份的3300輛。

頤達(TIIDA)

　　在主流車型下滑的背后是整體車市的銷售疲軟。雖然近幾個月來不斷有重磅新車上市，但仍然難以挽救岌岌可危的車市。面對銷量的下滑，大部分廠家不約而同采取了加大促銷或官方降價的直接做法。例如，5月底剛公布售價的新凱越，在7月初終端市場就已出現最高1.2萬元的優惠；東南三菱藍瑟實施官方降價，全系優惠均在萬元以上。

　　有業內專家指出，制造成本上升，不等于沒有降價空間，相對一些行業，汽車仍是高利潤行業。汽車價格一降再降是競爭使然。今年市場競爭日趨激烈，消費者肯定會享受到更合理的汽車價格，那些認為國產汽車會漲價的說法目前來看還站不住腳。

　　供不應求，進口車主動漲價迎市

　　與國產車經營慘淡、潰不成軍的車市相比，進口車卻是一路高歌猛進，愜意無比。據了解，在消費稅調整之前，雷克薩斯經銷商就已經迅速調整價格，不僅將店內所銷售的雷克薩斯車型取消此前的所有優惠，還將旗下的車型在現有指導價格的基礎上，根據各款車型不同程度的漲幅系數上漲。隨后，各款大排量豪車在經過一段時間熱銷后已經基本沒有現車銷售。部分經銷商已經自己漲價，需要預訂的車型交車時也要按新的指導價格銷售。

奔馳C230

　　很顯然，消費稅上調，會對豪車市場產生巨大影響。以目前售價135萬元的奔馳S350為例，在此次大排量消費稅調整后，其售價增幅將達到20萬元，而售價221.5萬元的奔馳S600也將增加50萬元。

　　由此，汽車消費稅的調整，影響了大排量車的銷售。一些銷售商此前推出的月底前按原價銷售的優惠措施，也刺激了部分消費者的購車欲望。另外，市場上大排量車賣斷貨，也讓一些車商開始囤積存貨，因為商家囤積一輛4．5升80萬元的車，9月1日后銷售即可多賣20萬元。在新政策實行的交替階段，經銷商們都在與時間賽跑，爭取漲稅前處理好新車的各種手續，這樣便可以在新政實行后，穩中取勝。

　　消費者向來買漲不買跌。海關總署統計數字顯示，2008年上半年中國進口汽車增長勢頭強勁，大排量汽車進口增幅驚人，一季度汽車進口增幅達到72%，大大超出預期。中國的大排量汽車消費在全球萎縮的情況下，不折不扣地在逆市增長。

　　綜觀這次消費稅的調整，對于中國整體車市不會產生太大的影響。專家認為，大排量車型稅率的上升不足以影響富人們的購車意愿，更何況這其中還有一些屬于非個人消費的群體。對于大排量車來說，消費稅的調整影響固然明顯，但在豪華車市場利潤也相當可觀，對于政府出臺的政策，商家也會承擔一部分費用，縮減收益填補消費稅帶來的影響才能真正贏得消費者的信任。

　　業內人士分析認為，作為豪車的最后一個天堂，中國大排量汽車稅率上調，將對奔馳、寶馬等全球汽車巨頭產生巨大影響。據分析，每年年初，這些跨國集團將根據市場的需求和去年增長情況，制定一個合理的生產銷售計劃，所有的零配件供應、生產線調整，均圍繞這個計劃進行。現在中國已經實施的調整大排量汽車消費稅，勢必會影響豪華車未來消費結構。

　　10大降價車型

　　1、奔馳E280

　　降價幅度：5萬元

　　降價詳情：據北京4S店的銷售人員透露，目前奔馳E級車型最高優惠已達5萬元。盡管消費稅調整，但對國產的較低排量E280顯然是絲毫沒有影響到其將優惠進行到底的決心。  

　　2、君越

　　降價幅度：近3萬元

　　降價詳情：作為早已上市多時的普通版君越車型，目前在有的地方最高有2萬元現金優惠加10次免費保養。而這10次的免費保養，約合人民幣3600元左右。現金優惠+免費保養，最大降幅逼近了3萬元。

　　3、三菱戈藍

　　降價幅度：2.8萬元

　　降價詳情：北京經銷商透露，戈藍從4月份以來優惠始終保持得比較穩定，目前店內最高優惠降28000元。2.4L AT精英型優惠8000元，最低16.18萬元起售，貨源充足，顏色齊全，消費者購買時可供選擇的余地較大。

　　4、凱旋/畢加索老款

　　降價幅度：2.7萬元

　　降價詳情：此前，市場上銷售的雪鐵龍凱旋和畢加索系列車型價格也出現了松動。目前消費者購買凱旋系列車型，最高可以享受到2.7萬元的現金優惠，而畢加索車型的優惠幅度也達到了8000元。

　　5、邁騰

　　降價幅度：2.6萬元

　　降價詳情：近期北京市場上一汽大眾邁騰在二級經銷商處出現了最高2.6萬元的報價。緊張的廠家隨即開始對邁騰實行了最低限價政策：邁騰自動擋售價不能低于指導價2萬元，手動擋售價不能低于指導價2.5萬—2.6萬元。如果違反了這個限價規定，廠家有可能會取消經銷商對邁騰的經銷權，但也有經銷商的售價還是低于這個限價。

　　6、馬自達6 2.0轎跑

　　降價幅度：2.5萬元

　　降價詳情：在北京地區，馬自達6轎跑優惠已經擴大到2.5萬元，這款車當年曾經名噪一時，現在也無奈落到降價促銷的地步。

　　7、寶馬325i

　　降價幅度：2萬元

　　降價詳情：在北京市場，寶馬325i 6MT至少有2萬元的降價優惠幅度。另外，4S店表示，現在是購車淡季，購車者到店詳談，優惠幅度可在2萬-2.5萬元之間，必將使購車者不虛此行。

　　8、凱美瑞

　　降價幅度：1.6萬元

　　降價詳情：隨著競爭的不斷加劇，凱美瑞的優惠也不斷加大，目前店內2.0L現車較少，顏色也不齊全，而2.4L貨源則相對充足，優惠也較多，高配款最高優惠達16000元，最低售價18.58萬元，普通款降幅也能達12000元。

　　9、北京現代途勝

　　降價幅度：1.58萬元

　　降價詳情：杭州市場上途勝各車型的優惠程度普遍在1萬元以上。其中2.0四驅手動豪華型降幅最大，達到了1.58萬元。而銷量最好的2.0自動天窗版的優惠幅度也不小，達到了1.38萬元。如果消費者覺得現金優惠方式太單一，那么銷售人員表示還可以提供1000-2000元的裝飾。

　　10、中華酷寶

　　降價幅度：1.4萬元

　　降價詳情：據4S店銷售人員介紹，酷寶1.8L手動時尚型及1.8T自動版運動型車型現車各店最高可給出14000元的現金優惠。而1.8L手動經典車型需要訂購，優惠幅度則不如上述兩款車型；全新6速手動擋1.8T車型則無法提供優惠，維持廠商指導價15.59萬元。

　　10大漲價車型

　　1、雷克薩斯LS600hL

　　漲價幅度：51.3萬元

　　漲價詳情：雷克薩斯是最早漲價的，因此也最先掌握市場先機，最新價格中，未必是直接上調的消費稅。

　　2、大眾途銳 W12

　　漲價幅度：50萬元

　　漲價詳情：作為當今的頂級SUV之一，原本售價為158萬元的大眾途銳W12漲幅更是接近其售價的1/3，達到了驚人的50萬元，突破200萬元大關。而且原本就鮮有現車的途銳W12車型如今更是一車難求。 

　　3、雷克薩斯LX570

　　漲價幅度：41.8萬元

　　漲價詳情：6月13日，全國所有的雷克薩斯經銷商收到了一份雷克薩斯中國公司發來的訂單確認文件，文件稱“考慮到經銷商的承受能力，停止6月份第四周的銷售任務”———即6月份銷售任務減少25%，同時7月份的銷售任務減少40%。銷售任務的降低，意味著經銷商可不必為在定期內完成大額的銷售任務而通過大幅降低車輛的售價來促進銷售，也為這款最貴的越野車掃清銷售障礙。

　　4、寶馬745Li

　　漲價幅度：30萬元

　　漲價詳情：寶馬系列現在有些城市還未出臺最終價格，但在9月1日之前，寶馬745Li卻漲了30萬元。

　　5、陸地巡洋艦

　　漲價幅度：約27.5萬元

　　漲價詳情：一汽豐田的經銷商告訴記者，旗下陸地巡洋艦和霸道也都漲了價，其中原售價為65.5萬－83.5萬元的陸地巡洋艦，漲價后售價為74.1萬－111萬元，上漲了約8.6萬－27.5萬元。

　　6、路虎攬勝

　　漲價幅度：20萬-38萬元

　　漲價詳情：目前攬勝現車稀少，現在預訂需要等到11月份。同時攬勝系列的價格會上調20萬-38萬元左右，售價133萬元的攬勝4.4車型預計會上漲至155萬元。原售價為169萬元的路虎攬勝4.2機械增壓版的售價可能會達到207萬元。

　　7、奔馳S600

　　漲價幅度：21萬元

　　漲價詳情：幾個星期之前，消費者咨詢，價格還是240萬元，現在再去問，就已經漲到261萬元了。可見如今奔馳S600的售價已經悄然上漲了21萬元。 

　　8、奧迪Q7 4.2L

　　漲價幅度：20萬元

　　漲價詳情：奧迪Q7 3.6L車型目前漲幅為5萬至6萬元，4.2L的漲幅高達20萬元。某奧迪經銷商表示，現階段的漲價屬經銷商的市場行為，實則借消費稅之名提前謀取更大利潤。 

　　9、奔馳C系列車型

　　漲價幅度：約8萬－15萬元左右

　　漲價詳情：從奔馳C級云南星旗4S店獲悉，奔馳C系列車型C320 3.0以上漲約8萬－15萬元左右。據悉，9月1日后的一周之內，奔馳的最新價格還不會下發到各專賣店，目前多數展廳暫時沒車。 

　　10、普拉多

　　漲價幅度：6萬至8萬元

　　漲價詳情：普拉多4.0L漲幅在6萬至8萬元間。其中，4.0LGX由原價46.2萬元漲至52.2萬元，4.0LGX豪華版由47萬元漲至53.1萬元，4.0LVX由51.8萬元漲至58.5萬元，4.0LVX NAVI版則在原55.8萬元基礎上上調了7.2萬元。某一汽豐田經銷商介紹，得到消費稅上調消息后囤了一部分車，半個月前已開始漲價。

　　車市價格變動頻繁，具體價格請以廠商實際報價為準