姚一鳴：鋒范12月12日發(fā)布 垂直換代思迪

　　 *  整款CITY鋒范是專門為中國消費者量身訂做的，該款車沒有在原來的老款思迪上進行改進，而是全新設計出來的。我們整個上市計劃以及價格會在今年的12月12日那天正式向市場發(fā)布。

　　*  新思迪會采用垂直換代

　　*  目前的金融危機大家看到的更多的是不利的方面，實際上，對于汽車企業(yè)也有有利的一面，最起碼原材料的價格比原來降低了一些，我們采購設備的成本也會降低

　　*  2010年將推出第一款理念轎車

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　　廣本執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴

　　【記者】：先請姚總介紹一下今年廣州車展的情況？

　　新city鋒范是全新開發(fā)的

　　【姚一鳴】：今年廣州車展的亮點車型是CITY鋒范和理念全新概念車，是專門為中國為代表的新興市場而開發(fā)的，而且這款中級車還搭載了專門為中國設計的1.8升發(fā)動機，我們的理念第二款概念車，這種概念車是可以開得動的，剛才在發(fā)布會上大家也看到了，由我們的大河原榮次總經(jīng)理開出來了，車的設計有非常的不同之處。

　　【記者】：網(wǎng)友對本田車非常感興趣，能否介紹一下新款車？

　　【姚一鳴】：這是一款全新的汽車，對消費者來說，是針對新一代精英，是為新一代成長起來的青年才俊設計的，整款CITY鋒范是專門為中國消費者量身訂做的，符合消費者需求、愛好的，該款車沒有在原來的老款思迪上進行改進，而是全新設計出來的。我們整個上市計劃以及價格會在今年的12月12日那天正式向市場發(fā)布。

　　【記者】：為什么要選這個日期？

　　【姚一鳴】：今年是廣州本田10周年，12月12日我們會舉行慶典儀式，本來是7月1日的，由于我們國家有奧運等大型活動所以推遲到年底。同一首歌，走入廣本，來進行十周年的大型紀念活動，我們想在那時候發(fā)布我們的CITY鋒范，這是非常好的時機。

　　【記者】：網(wǎng)友非常關心這款車，這款車會怎樣定位，價格預期方面怎樣？

　　【姚一鳴】：目前究竟定什么價格我們也在討論中，但我們會定一個非常適合青年才俊、精英、成功人士群體的價格，我們會將價格定得很合理，我們也必須在目前中級車空間里頭找到適合我們新一代CITY鋒范的定位，以滿足消費者的需求。

　　【記者】：新思迪是否會采用垂直換代？

　　【姚一鳴】：會。老款思迪已經(jīng)不生產(chǎn)了。

　　2010年將推出第一款理念轎車

　　【記者】：作為自主品牌理念，產(chǎn)品規(guī)劃是怎樣？

　　【姚一鳴】：理念是廣州本田自己研發(fā)的，也是在中國的合資企業(yè)里第一個自己研發(fā)的品牌，理念目前還是按照我們原定計劃在推進，我們的每一項工作都是按部就班推進的，進展也非常順利。

　　【記者】：是否在廣州亞運會時推出理念新車？

　　【姚一鳴】：2010年將推出第一款理念轎車。理念是廣州本田合資企業(yè)自主研發(fā)的產(chǎn)品，肯定繼承了廣州本田的血統(tǒng)，比如環(huán)保、經(jīng)濟性、滿足用戶的需求等方面，理念這一品牌也不會例外，肯定要把消費者的需求定位做得很準確。

　　明年肯定會出新品

　　【記者】：截止11月份，我們統(tǒng)計了好幾家汽車企業(yè)在減產(chǎn)，廣州本田現(xiàn)狀如何？

　　【姚一鳴】：今年由美國次貸危機引起的金融海嘯對中國的經(jīng)濟沖擊也很大，對中國的車市也造成了很大影響，我們今年也修改了我們的目標，至于年終是一個什么樣的目標，我們認為并不需要定一個非常準確的目標，消費者只要對我們的產(chǎn)品有需求，我們就會根據(jù)市場情況以銷定產(chǎn)滿足消費者的需求。

　　【記者】：對明年的車市有何看法？

　　【姚一鳴】：我們對明年的中國車市是充滿信心的，整個國家對經(jīng)濟的關注，出手挽救擴大內(nèi)需，這是建國力度最大的一次。我們認為國家對汽車的拉動也是非常大的，主要體現(xiàn)在汽車基礎設施。比如高速公路網(wǎng)的建設，這對轎車的需求提升也是非常利好的，公路網(wǎng)完善了才能實現(xiàn)消費者馳騁的夢想。我們預計，如果國家經(jīng)濟能夠保持8%左右的增長率，整個車市不必要太悲觀，如果國家保持這個增長率，汽車行業(yè)的增長率是可以預期的，通過對經(jīng)濟信心的恢復，對汽車需求的信心也會慢慢回升。

　　【記者】：廣本明年會有什么新品嗎？

　　【姚一鳴】：我們廣州本田多年來對消費者的承諾是：每年投放一款新車，我可以說09年我們肯定會有新車推出的。

　　【記者】：豪華品牌、低端型號的價格在不斷地下彈，這種現(xiàn)象對中高級別重量級車型雅閣品牌的影響有多大？

　　【姚一鳴】：影響肯定是有的，因為價格對消費者而言是非常敏感的，但我覺得汽車消費是群體的，不管別的產(chǎn)品情況怎樣，我覺得我們廣州本田雅閣轎車作為中高級轎車份額最有影響力的車型、表現(xiàn)一定會很好，我們寄予厚望。

　　金融危機有利有弊

　　【記者】：我們也注意到廣州本田目前的產(chǎn)能已經(jīng)是36萬輛，明年廣州本田的發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)能規(guī)劃會有什么變化嗎？

　　【姚一鳴】：由于今年誰也沒有想到的金融海嘯對經(jīng)濟的沖擊這樣大，我們廣州本田也受到了影響，我們首先會自己做好自己的事情，然后根據(jù)市場、消費者的需求去推進我們下一步的發(fā)展，不會盲目地擴張，但我們也要做好準備，目前的金融危機大家看到的更多的是不利的方面，實際上，對于汽車企業(yè)也有有利的一面，最起碼原材料的價格比原來降低了一些，我們采購設備的成本也會降低。

　　【記者】：車市不景氣，給經(jīng)銷商造成了很大的壓力，廣州本田經(jīng)銷商目前的狀況怎樣？有無擴店的計劃？

　　【姚一鳴】：這個問題問得很好，這也是很多人士、媒體關心的問題，對廣州本田來說，我們對經(jīng)銷商網(wǎng)絡的建設以及網(wǎng)絡的管理，對他們的愛護是一貫的。我本人也是經(jīng)銷商出身的，我在廣汽集團經(jīng)銷商的系統(tǒng)中干了很多年，也了解他們的需求和苦衷，我認為廠家和經(jīng)銷商是一體的，是共同發(fā)展的關聯(lián)體，不能說廠家說了怎樣就怎樣，而不顧經(jīng)銷商的權益，這是不行的，經(jīng)銷商活不好，廠家要經(jīng)銷商做的事情，經(jīng)銷商是不可能做到的。我們廣州本田企業(yè)哲學中有三個喜悅：購買的喜悅、銷售的喜悅和創(chuàng)造的喜悅。只有消費者和經(jīng)銷商都喜悅了，廣本才會喜悅。我們要經(jīng)銷商全心全意地做好事情，繼續(xù)愛護經(jīng)銷商，這是我們一貫的原則。