燃油稅方案結束征求意見 剖析三大熱點!
備受矚目的燃油稅方案結束了為期一周的征求意見。根據正常的流程,燃油稅方案進一步完善后有望很快正式公布。交通運輸部、工業和信息化部昨天也針對燃油稅方案作出官方表態,并首次回應了高速公路收費為何保留、二級公路收費為何逐步取消、燃油稅費改革是否利于私人買車等三大熱點問題。
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二級公路收費為何逐步取消
交通運輸部昨天在官方網站上發表文章,深入解讀了成品油價稅費改革的聯動改革。有車一族都很關心,此次燃油稅方案中,取消政府還貸二級公路收費為何還是采取漸進的方式?
“取消政府還貸二級公路收費,涉及的地區大、領域廣、問題多,有相關財力和能力問題,也有機構改革、隊伍轉換和安置問題。”交通運輸部表示,這既是經濟問題,又是復雜的社會問題,影響相當大。一定要“確保有序”,才能確保成功。
為何保留高速公路收費
文章表示,我國實施的“貸款修路,收費還貸”政策,擺脫了國家資金約束對公路發展的限制,徹底緩解了我國公路建設資金不足的矛盾。“此次改革保留高速公路和部分一級公路的收費,是因為這些高等級公路的通行能力大、運輸效能佳、安全保障度好、服務水平高,適合采用社會融資方式,供部分運輸消費者和一定層次的居民選擇使用。”
改革是否有利于私人買車
“有的同志說燃油稅費改革出臺不利于個人買車,我不同意這個觀點。”工業和信息化部長李毅中昨天也首度表態,燃油稅費改革的出臺有利于私人買車。
李毅中說,他建議大家把錢準備好買車,尤其是要買1.6L排量以下的車。“建議各地還要清理一下不利于或者影響私人買車、用車的一些規定,哪怕是暫時不執行,也鼓勵大家去消費。”他透露,有關部委正在針對一些購買小排量汽車、購買具有自主知識產權的國產車等出臺優惠政策做相應調查研究。