長安福特“下鄉” EcoBoost引擎配新車型

　　日前，長安福特為其戰略車型嘉年華舉行了隆重的誕生會。與此同時，長安福特也為“汽車下鄉”做好了充分的準備，據悉，該企業今年將加大二、三級市場的建設，經銷店形式也會相應發生變化。

　　對中國車市充滿信心：

　　預計10%的增速至少還將持續5年

　　業內不少分析師認為，金融危機勢必給今年車市造成極大影響，但長安福特馬自達汽車有限公司執行副總裁鄒文超在接受采訪時認為，中國車市依然具有巨大潛力，10%的增速至少還將持續5年。

　　“除了有政府強有力的推動之外，中國市場本身的需求潛力也還很大。即便我們達到1000萬輛，人均占有率也還是很低。”他認為，消費者對汽車的熱情并未減少，目前大家只是在觀望。福克斯1月份的上牌量就達到12000多輛。

　　福特在中國未受影響

　　將進一步加大力度開發小型車

　　鄒文超認為，中國業務受到的影響并不大。“目前來說，能看到的一個很大的變化就是福特在新產品開發、投資項目上面更為謹慎，我覺得是一個很好的警示。福特在中國投放的車型是以中小型車為主，而并不是那些在美國市場上較為流行的3.0L、3.5L的大排量車型，以后中小型車型的研發力度會得到強化。此次在中國首發的新嘉年華三廂版，包括福克斯下一代的產品都會被引入北美市場。”

　　據長安福特馬自達汽車有限公司總裁沈英銓透露，未來長安福特將引進福特全新科技的發動機EcoBoost，在2011年前還將有一系列新車進入中國市場。

　　網絡建設不局限于4S店

　　二、三級市場網絡將分類

　　據悉，去年長安福特一共有207家經銷商，即4S店，同時還有110個4S店的分公司，而今年將加大力度鋪設二、三級城市的銷售網絡。鄒文超表示：“二、三級市場的增長速度比一線城市的增速要快，因此，今年我們會加大二、三線市場的網絡建設力度。

　　在二、三線市場，網絡建設的規模、投資跟一線市場有很大的區別。我們將網絡分了幾類，對低類別網點的投資、店面的設計等要求相對低一點。如末端F類店，面積肯定比A類的4S店要減少很多，投資成本也較少，大概在200萬~300萬元。”