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主流廠商頻繁調(diào)價(jià) 降價(jià)潮有望于4月涌現(xiàn)

2009-03-20 08:41:12 來源：作者：hejiarong

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　　上月底，上海大眾率先宣布三大車系降價(jià)，邁出了官方調(diào)整價(jià)格的第一步。本月初，廣汽豐田雅力士和一汽豐田新威馳的價(jià)格進(jìn)行下調(diào)。與此同時(shí)，新嘉年華入門車型、F3自動(dòng)擋等眾多車型近日低價(jià)入市，讓連續(xù)兩個(gè)月如火如荼的車市，開始彌漫著一股降價(jià)的氣息。

雅力士1.6E 9.38萬起官方調(diào)整全系車價(jià)

　　雖然最近兩月車市遭遇半年多來難得的銷售大好形勢(shì)，國家發(fā)改委近日發(fā)布的預(yù)測(cè)卻發(fā)出另外的聲音：未來汽車價(jià)格將呈溫和走低態(tài)勢(shì)。

　　業(yè)界認(rèn)為，雖然當(dāng)前個(gè)別車型存在庫存緊張的現(xiàn)象，但此現(xiàn)象的原因是利好政策實(shí)施的迅速出臺(tái)，廠家錯(cuò)失市場(chǎng)良機(jī)的表現(xiàn)。當(dāng)前中國汽車制造業(yè)產(chǎn)能根本不存在問題，因此，各主流廠家繼續(xù)降價(jià)仍然會(huì)是車市主旋律，預(yù)計(jì)車市降價(jià)潮會(huì)在下月出現(xiàn)。

　　現(xiàn)象

　　主流廠家下調(diào)指導(dǎo)價(jià)

　　上月底，上海大眾成為今年春節(jié)后主流廠家中的首個(gè)宣布降價(jià)的廠家。上海大眾在上月底對(duì)旗下近10款車型下調(diào)了市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)。POLO系列市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)下調(diào)0.4萬~1.1萬元。而桑塔納VISTA志俊新的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)下調(diào)8000元。此次廠家指導(dǎo)價(jià)的下調(diào)，直接讓購買途安的消費(fèi)者至少節(jié)省1萬元。

一汽豐田新威馳GLX-i/GL-S 官方降7100元

　　本月初，廣汽對(duì)雅力士進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，最高降幅為1.07萬元。此外，一汽豐田新威馳GLX-i級(jí)別(天窗版)和GL-S級(jí)別(運(yùn)動(dòng)版)的價(jià)格也分別下調(diào)7100元左右。廠商調(diào)低指導(dǎo)價(jià)格的舉措，也讓人可以清晰地感覺到，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)初露端倪。

　　預(yù)測(cè)：降價(jià)潮有望下月出現(xiàn)

　　商家指出，官方降價(jià)對(duì)提升消費(fèi)信心有著非常積極的意義。上海大眾價(jià)格戰(zhàn)的第一槍打響之后，隨著廣汽和一汽等廠家的加入，車市的降價(jià)潮預(yù)計(jì)將在下月接踵而來。其中，長期低于指導(dǎo)價(jià)銷售、新車上市、降價(jià)車型價(jià)格打壓、原材料價(jià)格大大回落等因素，均讓汽車降價(jià)成為可能。

　　近日，國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心發(fā)布的2月國內(nèi)汽車價(jià)格監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告也指出，2月份全國汽車市場(chǎng)價(jià)格總體保持穩(wěn)定。其中，國產(chǎn)汽車和進(jìn)口汽車價(jià)格表現(xiàn)不一，國產(chǎn)汽車環(huán)比微漲，進(jìn)口汽車價(jià)格普遍走低。盡管2月形勢(shì)轉(zhuǎn)好，但發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心仍然預(yù)計(jì)，未來汽車價(jià)格將呈溫和走低態(tài)勢(shì)。

2回頂部

　　記者觀察:今年降價(jià)姍姍來遲

　　按照往年慣例，廠家普遍會(huì)在春節(jié)結(jié)束后的半個(gè)月左右宣布官方降價(jià)。2007年春節(jié)后的半個(gè)月，東南三菱藍(lán)瑟降價(jià)最高幅度達(dá)到8000元；上海通用汽車對(duì)旗下凱越三廂、HRV及旅行車全部15款車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整；一汽大眾對(duì)主力車型捷達(dá)、新寶來、高爾夫、速騰等均進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,速騰最高降價(jià)幅度達(dá)到令人咋舌的21000元;東風(fēng)雪鐵龍富康1.6L16V下調(diào)14000元，愛麗舍下調(diào)17000元。

上海大眾官方再降價(jià) 志俊加入(詳細(xì)報(bào)價(jià))

　　去年，雖然汽車行業(yè)遭遇原材料持續(xù)上漲的影響，但廠家降價(jià)熱情不減，例如市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)的比亞迪F3、福美來等車型，均進(jìn)行官方價(jià)格調(diào)整。但今年，由于購置稅的影響，在春節(jié)后的一個(gè)月時(shí)間，1.6L及以下排量的車型仍存在熱銷的現(xiàn)象，加上今年春節(jié)提前到1月下旬，因此主流廠家的降價(jià)步履顯得姍姍來遲。

　　分析

　　新車低價(jià)入市加劇競(jìng)爭(zhēng)

　　春節(jié)后頻繁低價(jià)上市的新車或者小改款車，也彌漫著價(jià)格戰(zhàn)的氣息。其中，福特新嘉年華的入門級(jí)車型出現(xiàn)了7.89萬元的低價(jià)。與此同時(shí)，市場(chǎng)上近期銷售最為火爆的F3車型，其自動(dòng)擋車型售價(jià)也跌入8萬元區(qū)間。在中高級(jí)車方面，新凱美瑞的入門車型200E精英版也首次下探至18萬元。商家指出，這樣大幅調(diào)低入門級(jí)車的價(jià)格，以填補(bǔ)上市后合理的價(jià)格回調(diào)空間，也是一種變相降價(jià)的舉措。

比亞迪F6官方降價(jià)7000-10000 7.98萬元起

　　而縱觀3月新車云集的局面，老車型受到新車型的沖擊，讓降價(jià)也成了不可避免的走勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，在今年3～4月，不包括一些小改款的車型，至少有15款左右的全新車型上市，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局會(huì)更加激烈。同時(shí)，與去年不同的是，今年很多原材料的價(jià)格普遍下滑，成本的降低也為廠家降價(jià)創(chuàng)造了條件。

　　商家率先讓利官方降價(jià)順理成章

　　雖然當(dāng)前部分車型庫存緊張，但真正按照廠家指導(dǎo)價(jià)銷售的車型鳳毛麟角，僅有部分罕見的進(jìn)口車型，才具有按照廠家指導(dǎo)價(jià)銷售的底氣。而大多佛山經(jīng)銷商均表示，廠家方面雖然沒有明確表示價(jià)格調(diào)整的計(jì)劃，但允許商家變相降低價(jià)格已是不爭(zhēng)的事實(shí)。出于對(duì)利潤的追逐，在主流品牌降價(jià)的影響下，廠家在單車?yán)麧櫤弯N量之間作出權(quán)衡只是時(shí)間的問題。

　　眾多商家認(rèn)為，由于絕大多數(shù)的商家率先自行讓利，官方降價(jià)只是順應(yīng)市場(chǎng)呼聲。而從消費(fèi)者的角度而言,官方的降價(jià)會(huì)讓更多消費(fèi)者受益。

　　主流車型降價(jià)致競(jìng)爭(zhēng)更激烈

　　雖然廠家和商家對(duì)降價(jià)表現(xiàn)得甚為謹(jǐn)慎，在產(chǎn)能遠(yuǎn)大于需求的前提下，為分一杯羹，動(dòng)用價(jià)格的屠刀就在所難免。

　　上海大眾經(jīng)銷商表示，此次官方降價(jià)幅度并不是將經(jīng)銷商可能享受的優(yōu)惠“重溫”一次，而是通過實(shí)在的優(yōu)惠，在該級(jí)別車型價(jià)格體系上重樹坐標(biāo)。據(jù)悉，上海大眾此次價(jià)格調(diào)整所涉及的車型包括A級(jí)車、A0級(jí)車以及MPV型車三種類型。如果POLO的競(jìng)爭(zhēng)車型例如晶銳、新飛度、雅力士等不進(jìn)行應(yīng)對(duì)，在該級(jí)別車型的座次將可能會(huì)重新排序。因此，隨著個(gè)別主流廠家打破了降價(jià)的僵局，其他廠家跟進(jìn)也就成了必然。