廠家價格調整新車低價入市 四月可能降價

　　2月底，上海大眾宣布三大車系整體調價，率先邁出了官方調整價格的第一步。有了表態的，自然會有跟隨的，3月初，廣汽豐田、一汽豐田對旗下車型雅力士和新威馳的官方指導價進行下調。與此同時，新近上市的車型也一改以往“高開低走”的價格策略，紛紛調低新車型的入市價格。

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　　如此一來，新車低價入市勢必會對原有車市的價格體系進行沖擊，業內人士認為，4月份可能會引發降價潮。

　　廠家調整價格

　　可能引發新一輪降價潮

　　上海大眾在上月底對旗下近10款車型進行價格調整，成為今年春節后主流廠家中的首個宣布調整價格的廠家。長春金達洲上海大眾市場經理秦心彤在接受采訪時表示：“此次價格下調，讓POLO、朗逸、帕薩特領馭、新途安的受關注度進一步提升。

　　而上海大眾在燃油稅改革、購置稅調整等利好政策的大背景下，率先進行調價，起到了先聲奪人的效果。此外，此次調整價格的車型都是上海大眾的主力車型，調價后性價比更為突出，打動了本來就青睞該車型的消費者，也吸引了很多有購車意向的消費者。”

　　本月，廣汽豐田、一汽豐田也開始對旗下車型雅力士和新威馳的官方指導價進行下調。業內人士指出，廠家官方降價對提升消費信心有著非常積極的意義。隨著上海大眾、廣汽豐田、一汽豐田紛紛調整價格，與其車型產生競爭的廠家也會作出相應反應。另外，受長期低于指導價銷售、新車上市、降價車型價格打壓，以及原材料價格大大回落等因素影響，4月份汽車價格可能會進一步降低，從而引發新一輪的降價潮。

　　新車低價入市

　　老車降價促銷

　　以往新車上市，廠家大都選擇“高開低走”的策略，這樣可以預留出針對競爭車型進行調整價格的空間。但是自2月份以來，頻頻上市的新車或者改款車紛紛“轉型”走起了低價入市的路線。

　　其中，福特新嘉年華的入門級車型給出了7.89萬元的低價；市場熱銷的比亞迪F3自動擋車型售價也跌入8萬元區間；就連剛剛進行改款的新凱美瑞，也將入門車型定在了18萬元區間。新車、改款車的低價入市填補了上市后合理的價格回調空間，直接對老款競品車型的價格形成強有力的沖擊，也是一種變相降價的措施。

　　3月份新車云集，4月份上海車展又將成為眾多新車“首秀”的舞臺。據記者統計，3～4月最少有20款全新車型上市，這其中還不包括一些改款車型，老車型將受到新車型的全面沖擊，而與去年不同的是，今年很多原材料的價格普遍下滑，成本的降低也為廠家降價創造了條件，汽車市場競爭格局也會更加激烈，一場車市“降價潮”已經不可避免。