通用反破產60天 甘文維的“中國式承諾”

　　“讓我們從談通用汽車在美國市場的現狀開始這次采訪，”4月8日，通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維（Kevin E Wale）選擇了向中國媒體主動出擊。雖然面對敏感問題他并不能給出明確說法，不過他知道，這個時候必須出來講些什么。

　　反破產60天

　　從韓德勝（Frederick Henderson）接過美國總統奧巴馬的“軍令狀”算起來，剩下的日子已經不足50天。3月31日，奧巴馬逼退了通用汽車董事長兼首席執行官瓦格納（Rick Wagoner），任命韓德勝為新任CEO。但對于通用的出路，外界仍是悲觀一片。

　　這已經是美國政府第三次否決了陷入困境的通用汽車的重組方案，奧巴馬及其領導的汽車工業特別小組認為，通用所提交的重組方案在削減債務或工人福利方面做的還不夠，如果沒有更為根本的改革，政府將不會注入新的救助資金。而按照要求，通用必須在60天時間內拿出一份“更為徹底”的重組計劃，以換取最多60億美元的額外納稅人資金。

　　美國財政部長蒂莫西·蓋特納(Timothy Geithner)在談到通用汽車問題時表示，通用汽車未來仍將是美國經濟的一部分，通用汽車目前正在擬定業務重組計劃以說服政府向其提供更多援助。政府希望此次危機后出現一個實力強大的汽車業。通用汽車一直是美國汽車工業的象征，業內人士大多認為美國政府不會眼巴巴看著通用汽車陷入破產的境地。

　　但是，現在誰又能說清楚通用救助的路徑到底在哪里？

　　韓德勝的答案

　　繼今年1月韓國雙龍汽車申請回生程序后，薩博成為了全球第二家在金融海嘯中倒下并宣布重組的汽車制造商。通用汽車旗下的瑞典薩博轎車公司日前獲得瑞典地方法院批準，將實施資產和業務重組，以免遭破產，并申請從其母公司通用汽車剝離。據其公報顯示，在接下來的3個月里，薩博首先需要通過各種途徑尋求新的資金來源，進行業務和資產重組，同時還需要將研發和生產業務都重新梳理，以組成一個完全獨立的公司。

　　對于薩博的命運，通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維只能說：“目前不明朗，現在說不清楚。”他強調，新任首席執行官韓德勝正在和奧巴馬總統以及他的汽車業特別工作小組共同努力，以確保公司實現可持續贏利能力、健康的財務報表、更積極的業務重組以及領先的技術研發能力。而據國外媒體報道，在通用的品牌精簡計劃中，土星、龐蒂亞克、薩博和悍馬品牌都將被拋棄，他將集中精力于雪佛蘭、凱迪拉克、別克和GMC等“少而精”的汽車品牌。