09中國汽車產業發展國際論壇引新能源熱

　　新能源企業準入更嚴格

　　國家發改委產業協調司司長陳斌在論壇上指出了當前新能源汽車產業急需注意的問題：不少企業紛紛上馬新能源汽車項目，實際上根本就不具備研發能力，也不掌握核心技術，這不符合我們的政策導向，也不利于新能源汽車產業的健康發展。

　　對此，工信部產業司司長辛國斌也表示，自2007年國家實施新能源汽車準入管理以來，已有18家企業的近百個車型的新能源汽車產品通過了審查并進入市場。但是，新能源汽車產業還存在著評價標準和檢測體系尚不完善，車企技術差距較大以及基礎設施的制約等問題。

　　因此，辛國斌提出，下一步將進一步完善準入機制，完善新能源汽車標準體系，嚴格按照新能源汽車準入管理規則進行新能源汽車企業和產品準入的審查和補充審查。

　　出口振興規劃近期將推出

　　受全球金融危機影響，從去年下半年開始，我國汽車出口急劇下滑。來自汽車工業協會的統計數字顯示，今年7月國內共出口汽車2.24萬輛，比6月下降26.76%，比上年同期下降61.19%。其中，轎車降幅尤為明顯，1至7月累計出口汽車16.48萬輛，同比下降高達60.30%。

　　同時，今年1至7月，我國汽車零部件出口84.4億美元，同比大幅下降30.1%，已連續7個月同比負增長。在如此嚴峻的出口背景下，商務部機電和科技產業司司長張驥在論壇上透露，作為汽車產業振興與調整規劃的一部分，出口振興規劃預計近期即可出臺。

　　機動車污染防治管理條例有望明年出臺

　　據環保部污染防治司任處長介紹，我國汽車保有量已達到1.77億，其中有7000萬的機動車，黃標車有1800萬臺左右，數量非常大。它的排放量也很大，包括氮氧化物、一氧化碳。黃標車雖然占的數量只有28%，但是排放量占全部排放量的75%，所以現在要鼓勵黃標車的加速淘汰。他在下一步工作計劃中還談到，明年希望全國人大通過較為完善的法律像《大氣法》、《機動車污染防治管理條例》和《“十二五”的機動車污染防治規劃》。