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召回事件令本田股價大跌
8月5日，東京股票市場跌落到五周以來的最低點，日經指數平均下跌70.21點，收9382.58點。日本媒體稱，本田汽車三周前公示召回其在美國和加拿大熱賣的運動型多功能車CRV，是導致股市低迷的重要原因。
此次本田召回24019輛CRV，預計召回費用將達15.4億日元(約1300萬美元)。其股價已連續三周來陷入低迷狀態，8月5日跌1.9個百分點，收4602日元(合38美元)，為7月17日以來最大幅度下滑。
東京MEIJI基金管理公司的NorihitoKanai說，“此次召回將損害本田在北美市場的形象，從而導致其在北美CRV領域汽車份額的下降。”
目前本田汽車已在中國出售約8000輛此類CRV型越野車。該款車在日本國內生產，經由香港轉到國內銷售。
中國本田技研工業株式會社涉外管理處解釋此次召回事件說，由于美國和加拿大冬天氣候寒冷，降雪量大，為保證道路安全，經常會噴灑大量融雪劑，而融雪劑中的鹽水會滲透到CRV的自動變速箱換擋拉線的保護蓋內，令控制銷生銹，而導致停車擋失靈發生交通事故。
本田技研工業株式會社涉外管理處朱林杰表示，“在中國市場上還沒有發現類似的現象，因為我們判斷這種現象在一定的特殊區域內，在一定地區的特殊性下才會發生的，所以根據這個判斷，中國不實施召回。”
朱林杰稱，“即使在國內北方地區有可能使用融雪劑，但使用情況和在美國和加拿大完全不一樣。如果用戶有擔心的話，可以到本田的特約維修店進行確認。”本田否認對中國的此次車不召回與中國還未實施汽車召回制度有關系。
但本田還是表示，會密切關注此款車型在中國的情況，并通知所有的特約銷售服務店做好免費檢測的準備。
中國汽車工業研究所首席分析師賈新光認為，在中國沒有召回制度的背景下，本田公司做出免費檢測承諾，就是一種變相的召回。
但業內資深分析師鐘師認為，本田的這種說法有些牽強。因為中國幅員遼闊，各種情況都可能發生，中國東北地區同樣是非常寒冷的氣候，也存在本田說的這種情況，所以這個理由很不充分。
“本田的這個小算盤打得太精了，其實這是一個危機公關的好機會，如果在中國也宣布免費檢修，對于本田在消費者中間口碑的建立非常有幫助。中國未來車市顯然會成長為豐田最為重要的一股力量。長遠來看，本田應該更多考慮中國消費者的情緒。”鐘師講。
據悉，本田與東風汽車公司已開始在中國進行整車合作。雙方將以“武漢萬通汽車有限公司”為基礎，組建“東風本田汽車(武漢)有限公司”。該工廠起步產品擬定生產SUV“CRV”運動型多功能越野車，2004年上半年開始批量生產，規劃年產量為3萬臺。
許多人士認為，既然本田對中國市場寄予厚望，就應對中國的消費者拿出更多的誠意來。“但在汽車召回制度未出臺前，我們只能坐視這樣的事情出現。”
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