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    大眾頂級豪華轎車輝騰登陸中國 售價(jià)188萬!

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:qing

    [03-9-9 11:42] 作者:光曼


      大眾欲分羹高端市場

      今年上半年的數(shù)據(jù)顯示,中國已經(jīng)成為德國大眾在全球第一大汽車市場。不過,大眾的銷量雖在上升,市場份額卻在萎縮,并且大眾在高檔市場的占有率微乎其微。中國的高檔車市場在進(jìn)一步擴(kuò)大,“好車不愁賣”的狀況吸引了世界豪華車制造廠注意,寶馬、奔馳在中國年銷售達(dá)6000~7000輛,但仍在中國合資生產(chǎn)。大眾公司不得不重視高端市場以增強(qiáng)國際競爭力。一直側(cè)重于制造“大眾化”車的大眾公司近幾年開始注重豪華車的研發(fā)制造,繼輝騰車系之后,據(jù)說一款針對寶馬5系列的C1車型正在研制當(dāng)中。與此同時(shí),大眾開始加強(qiáng)在中國的進(jìn)口車業(yè)務(wù),計(jì)劃逐步將高檔M PV、SUV和高檔豪華車悉數(shù)引進(jìn)到中國來。2003年,德國大眾擬定在中國銷售超過60萬輛,其中進(jìn)口車業(yè)務(wù)計(jì)劃占到總業(yè)務(wù)的10%~20%。頂級豪華車輝騰W12的迅速引進(jìn),顯示大眾占領(lǐng)高端市場的決心。

      加速打造進(jìn)口車營銷網(wǎng)絡(luò)

      在中國,大眾正在積極地規(guī)范進(jìn)口渠道,自建獨(dú)立的進(jìn)口車營銷體系。AEC大眾專賣店的總經(jīng)理樊富文表示,大眾自建獨(dú)立的銷售體系,可以使得新車型更快、更便宜地引進(jìn),更重要的是進(jìn)口車的價(jià)格透明化,售后服務(wù)得到最好的保證。對于單一品牌銷售是否有弊端的疑問,樊富文表示,不同的品牌其實(shí)對服務(wù)的要求是不一樣的,實(shí)行品牌專賣便于打造品牌和與之相應(yīng)的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。如輝騰這樣的頂級車,要考慮能提供一流的服務(wù)。專業(yè)的服務(wù)是品牌混營無法做到的。據(jù)悉,除頂級豪華轎車輝騰,AEC大眾專賣店還將陸續(xù)引進(jìn)帕薩特W8、MPV夏朗、SUV途銳、新甲殼蟲、甲殼蟲敞篷及大眾全系列車型。(大洋網(wǎng))

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