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中國研發(fā)進展速度驚人
為了讓新車以便宜的價格進入美國市場，中國企業(yè)必須找到銷售辦法。零售商克斯特克認為自己的經(jīng)驗可借鑒。克斯特克的商店門前現(xiàn)在停著雪佛蘭供消費者選擇，進貨價格比其他銷售商更有競爭力。沃爾瑪今年也要在德克薩斯州銷售二手車。他們賴以吸引顧客的低價對中國汽車來說是機會。
高夫·沃德爾是加州一所著名的汽車設計學校的老師，他認為，中國汽車的外形取決于誰引進它，如何銷售。他說：“歐美的年輕人早已沒有把汽車當作身份象征的興趣，對大公司的汽車展覽年輕人沒什么興趣，這讓美國、日本的汽車巨頭為了占據(jù)市場份額、吸引顧客傷透腦筋。這個代溝可以把便宜的中國汽車推上前臺———只要你有足夠的能力就成。”
實際上，中國消費者特別喜歡給標準化生產(chǎn)的汽車加一些便宜的個性設置。在手機市場，中國本土廠商用鉆石之類的小東西吸引了大批消費者，追求高貴、簡潔的歐美手機廠商已經(jīng)意識到了這一點。
沃德爾說：“現(xiàn)在有一種亞文化，顧客可以訂購一些小部件，中國汽車也可以通過這一點占據(jù)市場。”
給汽車加點裝飾的主力是年輕男性。他們把汽車弄得花里胡哨，充滿異國情調(diào)，借此來表達自己的個性。這種被稱作售后裝飾品的生意現(xiàn)在越來越好。
文章最后指出，10年前，中國會開汽車的人不多。現(xiàn)在，中國人對汽車的追求可和世界任何國家相媲美。就在跨國汽車企業(yè)紛紛進入中國時，中國人開始放眼世界。“西方注視著中國13億人口的大市場，而中國把其他50億人看作他們的產(chǎn)品的顧客。”
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