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10月26日，北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)徐和誼來(lái)到廣州番禺出席北京現(xiàn)代在廣州最具規(guī)模的4S店、中汽南方屬下的第四個(gè)汽車(chē)品牌店——宏現(xiàn)特約服務(wù)店的開(kāi)幕儀式。不過(guò)現(xiàn)場(chǎng)最大的焦點(diǎn)并非北京現(xiàn)代即將投產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)伊蘭特，也不是索納塔今年即將超過(guò)5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，而是集中在北汽、現(xiàn)代和戴-克最近的三角關(guān)系中。
作為北京現(xiàn)代的董事長(zhǎng)、北京汽車(chē)投資有限公司的總經(jīng)理，徐和誼的角色非常敏感。他回應(yīng)記者提問(wèn)，形容北汽聯(lián)姻戴-克為“娶幾個(gè)老婆鬧點(diǎn)別扭很正常”。但其間的“不痛快”還是溢于言表。在看似輕松的回答背后，韓國(guó)現(xiàn)代正在利用當(dāng)初與北汽簽訂的“排他性”條款，通過(guò)北汽給戴-克加壓，有未經(jīng)證實(shí)的消息稱(chēng)，迫于現(xiàn)代壓力，奔馳將廠址定在亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)，而不是更為“理想”的順義“北京汽車(chē)城”。
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