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| 高檔越野爭(zhēng)斗越演越烈 誰(shuí)是真正“四驅(qū)之王”? |
出處：pcauto |
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| [03-11-12 10:44] | 作者：pcauto |
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豐田“逼宮”大切諾基 在目前的國(guó)產(chǎn)高檔越野車中，大切諾基是最早國(guó)產(chǎn)的一個(gè)。2001年初，在試投放了幾千輛進(jìn)口大切諾基之后，國(guó)產(chǎn)大切諾基登上了國(guó)產(chǎn)越野車的頂峰，并一度成為技術(shù)含量最高的國(guó)產(chǎn)車。兩年過去了，大切諾基的國(guó)產(chǎn)化超過了40%，其最高52.1萬(wàn)元的售價(jià)也使進(jìn)口的豐田陸地巡洋艦從95萬(wàn)元降到了七、八十萬(wàn)元。 不過，盡管近兩年大切諾基一直是惟一的國(guó)產(chǎn)高檔越野車，但它的銷量并不出色。今年1-9月份，大切諾基共銷售了1400輛，而上周剛剛上市的陸地巡洋艦卻喊出了要在今年剩下的2個(gè)月內(nèi)銷售1200輛，明年銷售5000輛的口號(hào)。若再加上霸道的2000輛，明年，豐田的兩款車型極有可能會(huì)超過大切諾基，而成為國(guó)產(chǎn)高檔越野車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。 對(duì)于豐田的“逼宮”，生產(chǎn)大切諾基的北京吉普是有所準(zhǔn)備的。今年年初，4.0升大切諾基價(jià)格降到了40萬(wàn)元以下，而4.7升V8大切諾基也增加了配置。同時(shí)，隨著品牌策略的調(diào)整，大切諾基的名字也悄悄被JEEP4700（或JEEP4000）所取代，顯然，北京吉普是想突出“JEEP”這個(gè)著名品牌來(lái)強(qiáng)化大切諾基的豪華血統(tǒng)。 最近，北京吉普又贊助了“神州5號(hào)”載人項(xiàng)目，使大切諾基成為了中國(guó)航天員的工作用車。這些舉措，都是北京吉普為了捍衛(wèi)自己地位的努力。 [上一頁(yè)] [1][2][3][4]
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