第二,價格鎖定12到17萬?
從配置上看,這是一款典型的中級家庭用車,其競爭對手將會是寶來、標致307、頤達、福美來、伊蘭特、花冠、凱越等中檔車。令人遺憾的是,長安福特的官方網站沒有公布它的價格,所以就給人留下了猜測的空間。
近日有經銷商報料:這一款車的價格將在12到17萬之間,由于該車的排量為1.8升,所以這樣的價格非常的具有市場競爭力,反而令人不相信它的真實性,懷疑是“做秀”行為。然而結合各方面的情況來看,這個價格是非常有可能存在的。
首先,福特在中國一共有三個國產車:福克斯、蒙迪歐跟嘉年華,從這三款車的相關情況來看,很明顯,福特在中國,主要目的是占領中檔車里的中低端市場。
之前的蒙迪歐覆蓋的是18到24萬這個區間,而嘉年華覆蓋的是8到12萬這個區間,然而在12到18萬這個目前中國中檔車最重要的消費區間,福特卻是一片空白,從福克斯的內飾、配置等方面情況來看,它的價格不可能比蒙迪歐高,所以應該是填補福特在中國12到18萬中檔車這個價位的空白。
其次,蒙迪歐的國產給福特帶來了輝煌成就,使得很多中國媒體稱2004年為“福特蒙迪歐年”。而高配置、低價位上市是蒙迪歐成功搶占市場份額最重要的原因,加上福特另外一款國產車嘉年華的銷售業績一直不理想,因此福特在給國產福克定價時,非常可能,而且也應該參照蒙迪歐的定價方式,這樣子才能在中檔車市的殘酷競爭中搶占一席之地。
中國車市的情況在變,從老三樣到新三樣,再到精三樣,車友對于車的要求,無論是外觀、內飾、技術、甚至是駕駛樂趣,然而中國車友目前的經濟水平,還沒有達到大規模購買雅閣、佳美、蒙迪歐等車的車。目前中級車市上,賣得最好的還是標致307、寶來、凱越等價格比上面所提到的車低一個價位的車。而福克斯12到17萬的價位,以及1.8升的動力所帶來的駕駛體驗,對年輕的愛車一族來說是個巨大的誘惑。因此毫無疑問,它將會成為福特投在中國的一枚重磅炸彈,引起中級車市的大地震。
版權聲明:系太平洋汽車網評論團成員林輝瑩獨家稿件。版權為太平洋汽車網所有。未經授權請勿轉載。文章系作者本人觀點,與太平洋汽車網無關。