原創(chuàng)  新POLO是10萬(wàn)元車(chē)市的深水炸彈嗎?

圖為：上海大眾勁情車(chē)型

　　新POLO勁情、勁取上市，10萬(wàn)元車(chē)市的飛度、思迪、樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁、標(biāo)致206等車(chē)型應(yīng)聲降價(jià)促銷(xiāo)，大有凱美瑞上市后帶給中高級(jí)車(chē)市的強(qiáng)大沖擊力，新POLO會(huì)成為10萬(wàn)元車(chē)市的深水炸彈嗎？

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為何應(yīng)聲降價(jià)促銷(xiāo)？

　　POLO和飛度是10萬(wàn)元兩廂車(chē)市場(chǎng)的勁敵，從兩款產(chǎn)品上市伊始，POLO的價(jià)格一直高高在上。此次上海大眾借助新POLO上市之機(jī)，將價(jià)格重心下調(diào)了6000-12000元，低于了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手飛度和思迪的價(jià)格。雖然上海大眾此舉沒(méi)有得到更多消費(fèi)者的認(rèn)知，但是這個(gè)舉動(dòng)，是上海大眾在該細(xì)分市場(chǎng)首次低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)行為。

　　兩廂車(chē)市場(chǎng)，沒(méi)人會(huì)漠視POLO的存在，根據(jù)1-5月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，飛度、標(biāo)致206、POLO是最具影響力的品牌。上海大眾打破高價(jià)慣例的舉動(dòng)，讓飛度和思迪的消費(fèi)者難以承受價(jià)格高于新POLO的現(xiàn)實(shí)，應(yīng)聲降價(jià)促銷(xiāo)在情理之中。

　　根據(jù)目前市場(chǎng)上廣州本田經(jīng)銷(xiāo)商的降價(jià)幅度來(lái)看，飛度和思迪的價(jià)格大有破9萬(wàn)元的勢(shì)頭。飛度的價(jià)格下調(diào)，直接受到?jīng)_擊的是標(biāo)致206和雨燕、樂(lè)騁等兩廂車(chē)，降價(jià)已是必然，該細(xì)分市場(chǎng)9萬(wàn)元線(xiàn)已無(wú)法守住。

　　新POLO勁取為何不可忽視？

　　廣州本田思迪在新塑品牌后，月銷(xiāo)量由先前的不足千臺(tái)，達(dá)到目前的5000臺(tái)。上海大眾此次用勁取區(qū)別了兩廂了三廂POLO品牌，意在更大的三廂市場(chǎng)。目前在該細(xì)市場(chǎng)的有樂(lè)風(fēng)、雅紳特、駿捷、威馳等新車(chē)型。
 
勁取的性?xún)r(jià)比更是直逼思迪品牌，樂(lè)風(fēng)已降價(jià)促銷(xiāo)，并且及時(shí)推出了1.6L的新樂(lè)風(fēng)，意在阻擊勁取的1.6車(chē)型。樂(lè)風(fēng)、雅紳特、勁取、思迪在該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)技剛剛開(kāi)始，而且它們的競(jìng)爭(zhēng)，將直接波及8萬(wàn)元以下的車(chē)市。

　　雅紳特的7.98萬(wàn)元車(chē)型一直藏而不出，受競(jìng)爭(zhēng)壓力的影響，雅紳特如果短期內(nèi)推出7.98萬(wàn)元車(chē)型，8萬(wàn)元車(chē)市受到的影響將更大。

　　10萬(wàn)元車(chē)市風(fēng)雨飄搖

　　如果說(shuō)新POLO的上市加劇了10萬(wàn)元車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)，那伊蘭特和福美來(lái)的降價(jià)更是個(gè)功不可沒(méi)。伊蘭特和福美來(lái)在企業(yè)降價(jià)后，銷(xiāo)售商的終端優(yōu)惠促銷(xiāo)，讓伊蘭特和福美來(lái)的價(jià)格突破了10萬(wàn)元，直逼9萬(wàn)元底線(xiàn)。

　　10萬(wàn)元車(chē)市已經(jīng)岌岌可危，伊蘭特、福美來(lái)降價(jià)和新POLO上市帶來(lái)的沖擊，將會(huì)在10萬(wàn)元車(chē)市迅速蔓延，蝴蝶效應(yīng)將現(xiàn)。