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為了保證假人在移出進入車輛后同樣保持較小的溫差，在試驗前車輛同樣需要“享受空調”。車輛停放的封閉空間內溫度控制在18-26度即可。下圖為試驗開始前夕，被測試車輛慢慢從保溫室內推出。
車輛同樣要放在恒溫環境下
主要為保證假人的溫度
在試驗現場我們還能看到很多測試用的儀器，比如下圖的這個無頻閃燈光系統，它為試驗提供燈光照明，但同時又不會在碰撞區域內產生過高的溫度，從而影響假人狀態。此外，還有在數個角度安放的高速攝像機（一般會有10臺不同角度的攝像機同時工作）。與我們手中的相機攝像機作用不同，高速攝像機不單是為了拍出更為清晰的畫面，更重要的是幫助技術人員分析車輛撞擊過程中，安全設備和車輛本身在每毫秒內的工作狀態。
無頻閃燈光系統
高速攝像機
價值9萬歐元的加速度傳感器標定儀
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