編者按：車市里來風云變幻，面對如此紛繁復雜的車市新聞，我們應該如何解讀？與其在是是非非內糾纏不清，不如聽聽PCauto如何“有一說一”：

　　就如同豐田的高端品牌雷克薩斯一樣，本田的高端品牌進口Acura終于在上個月底正式引入國內市場，關于Acura這一品牌，近期各大媒體的曝光相當充裕，這里也不再多講。關于定價，Acura RL和TL兩款車型分別售價68萬元和43萬元，盡管此前本田中國就已經多次通過不同場合暗示引入中國市場的進口Acura價格不會太低，意即恐怕不會給大家帶來驚喜，結果確實不僅沒有驚喜，甚至還有些驚訝。透過各方面的評論，發現大部分人的想法與筆者開始的想法一樣，初聞此價，都甚感高于心理價位，進口Acura憑什么賣這么貴？我們都有所疑問。筆者在調查了國內外Acura及競爭對手的售價后，卻發現進口Acura售價并不離譜，只是定價方面還可以增加一些技巧性。

　　Acura將由本田技研工業(中國)投資有限公司進口，并通過專用網絡銷售。其中，RL是Acura品牌的旗艦車型，裝配了Acura系列中有史以來最強勁的3.5LVTEC　V-6發動機，最大功率為217千瓦，并搭載全球首創的四輪驅動力自由控制系統SH-AWD。而TL則是目前在北美地區銷售狀況最好的主力車型，搭載3.2升V6發動機，最大功率為199千瓦。目前國內引入的RL和TL都僅有一個車型可供選擇，而在北美地區，它們分別可以提供2種和6種型號供客戶選擇。

　　不論在國內還是北美市場，寶馬、奧迪及雷克薩斯等都是Acura的有力競爭對手，以下是Acura RL和TL及其競爭對手的各地區售價：

　　Acura與競爭對手主要參數對比：

　　從Acura RL在北美的定價來看，是略貴于寶馬530i和雷克薩斯GS300的，按照其中的差價來看，國內定價68萬元并不算離譜，雷克薩斯GS300在北美的售價最少低于Acura RL一萬美元，而國內售價卻基本接近。同樣的現象也表現在Acura TL上，它在北美的售價同樣高于寶馬325i和雷克薩斯IS300，而國內售價則反而低于此兩者。因此，單純從國內外同款車型價格比較老看，Acura此番定價還算公道，但為什么還是給人留下了定價過高的印象呢？包括筆者在內不少媒體朋友都有類似的想法。