中國房車錦標賽 美女車模性感可人(133圖)原創

　　2009中國房車錦標賽（CTCC）揭幕戰于5月24日在上海國際賽車場拉開戰幕。本次比賽上賽場只開了一半賽道，單圈2.4公里左右，共32圈。中國房車錦標賽包含1600CC組、2000CC組、亞洲雷諾方程式、POLO杯和威速方程式等多項國內頂級汽車賽事，吸引了國內頂尖的職業、半職業場地賽車手。其中，長安福特、上海大眾、東風日產、東風悅達起亞、北京現代、韓泰輪胎、橫濱輪胎等多家汽車、輪胎廠商均積極投身于國內最高等級的房車場地賽。

　　1600CC組：333拉力賽車跑場地
　　亞洲AFR方程式錦標賽：阿龍梅開二度
　　美女車模性感可人(133圖)

太平洋汽車網專屬POLO CUP賽車獲得決賽第5名

　　2000CC組：16歲小將無限接近分站冠軍

　　經過昨天的排位賽的“預熱”后，CTCC的2000cc組別大戰今天下午正式打響，在排位賽上發揮出色的年輕小將曹宏煒今天繼續表現閃亮，曾經在開賽前半段一度領跑，可惜后來由于與對手碰撞被罰而影響了最終排位。最終，2000cc組別前三位為韓泰輪胎陸方車隊陸淦，東風悅達起亞778車隊盧家駿和韓泰輪胎陸方車隊宋建成，長安福特車隊三位車手何曉樂名列第六，曹宏煒第十位，江騰一第十三位，車隊積分只有3分，成績并不是十分理想。

起步后曹宏煒位置相當理想

　　發車伊始發生一些狀況，排在第二位的東風悅達起亞778車隊盧家輝的賽車突然出現了問題，不能發動，他當即打開車門要求救援，大會不得不推遲5分鐘發車。比賽在第二次順利起步，當時暫列第三位的盧家駿迅速超越了桿位的陸淦爬升到第一位，后面分別是陸淦和曹宏煒。

　　在比賽前十圈，這三個人的競爭分外激烈，曹宏煒一直緊追前面的陸淦，并多次嘗試超越，并最終在進入第一個彎，選擇了一條更加的路線超越陸淦，整個過程相當精彩，曹宏煒多變的走線技巧發揮淋漓盡致，可惜因為后來與東風悅達778車隊盧雄彪發生了不必要的擦碰而被罰，成績大受影響。

　　至此，比賽已經變為陸淦、盧家駿，宋建成、曾善璽和張漢標“五人角斗”，陸淦再一次無驚無險拿下冠軍，這也是自CCC改名CTCC以來首個分站冠軍，盧家駿和宋建成分列二、三位，長安福特車隊最好的成績是何曉樂，他在本周末并沒有給我們太多驚喜，表現略顯平淡。

　　雖然從本站成績而言，長安福特車隊并沒有讓人眼前一亮，但車隊在成績以外還是收獲了很多。一方面，車隊針對去年賽車機械性能不穩定的問題下很大力氣作出改進，從臨場的數據和表現來看，�？怂�賽車穩定性有了很大的提高，曹宏煒駕駛著10號賽車單挑眾多高手，給人留下深刻印象，�？怂官愜嚨娜λ倥c雅閣賽車基本是持平的，這就是一個長進的進步，這也直接證明了車隊發展路向是正確的，這也為未來數分站賽競爭增強了信心。

眾多車迷來到現場為賽車手加油助威

　　另一方面，一直被FRD列為重點培養對象的曹宏煒已經將其方程式自信“嫁接”到房車賽中，強勢表現從周五的練習一直延續到周日決賽，盡管他才剛滿16周歲，但在賽場上展現出咄咄逼人的氣勢和速度卻一點都不亞于任何在場車手，尤其在進出彎角的線路把握體現了他作為方程式車手的精準，大家對曹宏煒的表現都給予高度的評價，并看好他未來的發展。

　　當然，曹宏煒在今天一些細節處理上還不盡完美，希望賽車前輩們能給予他更多的指導，也提供更多的空間讓中國年輕車手更快更好地成長，我們相信曹宏煒在長安福特車隊中會有一番大作為。

中國房車賽現場的安全車和醫療用車

　　綜合以上兩個方面，車隊在技術層面上已經取得明顯進步，隊內三位車手也有著比較好的默契，并形成良性競爭，車隊寄望在6月份的第二分站賽上會有取得大突破。

　　2000CC組賽事美女車模

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　　1600CC組：333拉力賽車跑場地

　　2009中國房車錦標賽（CTCC）揭幕戰今天在上海國際賽車場拉開戰幕。本次比賽上賽場只開了一半賽道，單圈2.4公里左右，共32圈。來自東風悅達起亞778車隊的王少峰以44分44秒715的成績奪得揭幕戰冠軍，東風日產基亞車隊的林立峰與其隊友郭海生獲得季軍。

　　桿位發車的778車隊的高華陽起步沒有控制好，被第二位起步的林立峰超越。一圈過后林立峰排在第一，王少峰第二，高華陽第三。上海大眾333因海外訂購的配件未到，首站比賽只能啟用拉力版賽車，歷來打頭陣的該車隊主力車手王睿發車后排在第八，韓寒第九。

　　前四位的競爭非常激烈，而第二集團的固鉑輪胎JJ競技車隊、海馬車隊和333車隊的競爭更是火暴，海馬車隊的黃楚涵連續上演超越兩輛JJ競技車隊的精彩場面。

　　在第12圈時，原本排第三位的778車隊高華陽被罰通過維修區，前三名的位置就發生了變化，他的隊友王少峰仍排在第一，基亞車隊的郭海生超越了隊友林立峰排第二。

1600CC組的合資/自主之爭（上圖）和合資品牌之爭（下圖）

　　賽事還剩4圈，王少峰的優勢非常明顯，領先第二位的林立峰接近20秒的優勢。處于第四位的高華陽由于輪胎磨損嚴重，在彎中屢次出現轉向不足的問題，被后來居上的黃楚涵趕了上來，兩圈后被黃楚涵超越。

　　最終，來自東風悅達起亞778車隊的王少峰獲得揭幕戰1600CC組第一，東風悅達起亞同時獲得車隊冠軍，日產基亞與海馬Z1分獲亞軍和季軍。

五月天演唱組合的到來令中國房車賽現場觀眾群情激奮

　　隨后進行的2000CC組決賽，韓泰輪胎陸方車隊陸淦、東風悅達起亞778車隊盧家俊與韓泰輪胎陸方車隊的宋建成分獲前三名。（1600CC組賽況轉載自中國體育報）

　　1600CC組美女車模

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　　亞洲AFR方程式錦標賽：阿龍梅開二度

　　2009年5月23日，亞洲AFR方程式錦標賽的首場積分賽在上海國際賽車場（SIC）開賽。本次，AFR作為國內頂級場地賽中國房車錦標賽（CTCC）的輔賽登場。2009賽季是AFR成功開賽的第十個賽季。今年，AFR吸引了更多的來自世界各地的年輕車手。

　　亞洲AFR方程式錦標賽第一回合的爭奪在周六下午開賽，共有十五部賽車參賽。根據上午的排位結果，阿龍（三大騰飛賽車隊M3）和本杰明（亞洲賽車隊 ART）頭排發車，利奧（ART）和張志強（M3）二排發車。賽會決定AFR使用4.603KM的賽道，這條道比房車賽用道長的多。比賽進行了一圈整隊圈以及10圈比賽圈。來自M3賽車隊的阿龍從開賽就奠定了自己的領軍位置，最終以1.219秒的優勢贏得比賽。來自ART車隊的印尼年輕車手利奧第二名，他的隊友本杰明第三個沖線。

　　第二回合的爭奪在周日下午開始。根據周六下午的第一回合結果，阿龍再一次從桿位發車，利奧同樣頭排發車。另外兩位來自ART的車手本杰明和劉易斯二排發車。阿龍（M3）發車非常順利，在進入第一彎后已經領先ART車隊的利奧一秒的距離，利奧則在阿龍身后伺機超越。阿龍和利奧以至少5秒的優勢領跑比賽，最終分獲一、二名。

　　本杰明和路易斯最終第三、四位沖線。本場唯一的女車手來自M3車隊的撒名. 巴瑞塞諾表現不錯，第十位發車，第八位沖線。最終，亞洲AFR方程式錦標賽第二回合的頭五車同第一回合相同，分別是：阿龍、利奧、本杰明、路易斯以及詹家圖（凱飛賽車隊）。

　　來自M3賽車隊的以色列小伙阿龍在賽后表示：“比賽過程很順利。我發車比較成功，這樣幫助我避免了和其他車手的貼身肉搏。”阿龍亦表示，2009年他主要的參賽計劃就是參加全年的AFR，并最終奪得年度冠軍。

　　利奧作為連續兩回合的亞軍得主在賽后表示：“比賽進行的很順利，我也很開心可以有機會回來AFR參賽。阿龍是一位非常優秀的賽車手，我和他同場競技很開心。”利奧亦表示他將會專注于單座方程式賽車。當談及下一年的參賽計劃，他表示想要開F3.

　　詹家圖作為2008賽季的冠軍得主，今次回到AFR的賽場，他賽后表示：“我認為賽車的調�？梢愿�好，比賽過程中我遇到了一點技術問題。能第五名完賽我已感覺幸運。這個賽季，AFR有很多速度不錯的年輕車手，這個現象是令人欣喜的，他們的到來讓比賽更加精彩刺激。”

　　其他組別賽事美女車模

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