合資還是自主？ 5-8萬元家用轎車推薦

自主家用緊湊級車代表：奇瑞E5、寶駿630

　　1.奇瑞E5：做工有提升 空間足夠家用

　　奇瑞E5一臺比較新的老車，全新的外觀內飾設計讓人眼前一亮，不過底子還是奇瑞老A5的底子。較低的品牌附加值和研發(fā)成本，讓廣大民眾可以花不到8萬元買到一臺1.8升排量配CVT變速箱的緊湊級車。

 　　新的內飾設計整體性非常好，層次也很分明，比之前奇瑞那種拼接而成的內飾設計有了質的飛躍。多年被詬病的“活糙”也有了一定的改善。整車的做工比奇瑞之前的同價位車型有了較大幅度的提高。

 　　雖然該車的多連桿后懸掛在同價位車型中算得上領先不過由于調校得比較松軟，這套濾震型很好的懸掛在城市道路中很舒適。在高速長波路段和快速匝道橋彎道，這套懸掛就會顯得力不從心。

 
奇瑞E5前排儲物空間比較豐富

 　　2610mm的軸距，讓這臺車在同價位的車型中有著中規(guī)中矩的乘坐空間。此外奇瑞的E5在儲物空間方便做的也比較優(yōu)秀，不過僅僅局限在前排。中控臺上的凹槽非常適合放置手機等常用物件。不過后排乘客就比較可憐了，后門的儲物格小得讓人發(fā)指。

 
奇瑞E5后排儲物空間少得可憐

 　　對于家庭用戶而言奇瑞E5的后備箱空間還是令人滿意的。接近500升的后備箱容積足以應付大規(guī)模的超市采購或者約上1-2各個好友郊游的需要。作為老牌自主品牌，奇瑞汽車的性價比不言而喻，并且E5有著令人滿意的車內空間，在同級別中作為日常代步偶爾出游的家用車再合適不過了。

　　2.寶駿630：駕駛輕松 儲物空間豐富

 　　寶駿630也是一款上市不足一年的車型，在4月12號，這款車的自動擋車型就將上市，并且是6速自動變速箱。外型上，寶駿630的前臉整體呈上揚狀，給人一種非常親和喜慶的感覺，亮銀鍍鉻裝飾條給黑色圓潤的V型前進氣格柵提升了檔次。

　　寶駿630側面的線條平直簡單，下探式的車頭從側面看富有很強的沖擊感，緊貼車窗的側面腰線提高了車身的重心。寶駿630的尾部整體雖然相比前臉顯得更厚重更飽滿，但在細節(jié)上的刻畫又給尾部增添了立體感，例如原本光禿禿的后備箱在棱線的幫助下，營造出了尾翼的視覺效果。

　　寶駿630的“ 中字形”前中控臺依舊很搶眼，在顏色上，寶駿630采用了對比度更強烈的深灰與米色的組合，在門把手、中控臺按鍵以及出風口處都加裝了鍍鉻設計，并且諸多硬塑料還做了皮紋軟化處理，手感不再生硬，這么做主要是提升內飾的檔次和美觀度。

　　相對豐富的儲物空間也是寶駿630討好家庭用戶的一個典型。藏在中控臺CD音響控件上面的儲物格非常實用，并且可以放置一些隱私物品。前排中央扶手和前排杯架也都比較深，可以較好的固定礦泉水瓶，使其不會在行駛中東倒西歪。除最低配車型外，其他兩款車型均裝備了帶杯架的后排中央扶手。

 
寶駿630的行李箱容積中規(guī)中矩，但比較平整。

　　在日常道路上行駛，寶駿630會給你一種非常舒適非常放松的駕駛感。從油門、剎車的踩壓力度再到方向盤的轉向力度，寶駿630都會給你提供一個非常輕盈的操作氛圍，這種偏向舒適化的調校非常符合它家庭用車的定位，同時寶駿630 的降噪也是比較到位的。

　　總結：總體而言，5-8萬元的合資車多為運動范的小型車。這些車可以帶給剛剛買車的年輕人不少的駕駛樂趣。而運動時尚的外觀也非常適合剛剛步入職場的年輕人，或者剛剛步入婚姻殿堂的年輕兩口之家。相對而言，在這個價位的自主車多面向而立之年的已成家人士。