的確，無論是講概念、還是實用功能，上汽榮威550的確是個性非常鮮明的一款“新車”。上汽榮威處處宣揚的就是榮威550超越同級別的設計前瞻性和功能全面性。且不論榮威550新車配置的這些個耀眼、炫目的時尚外衣是不是夠“出位”。起碼，“數字化”這一上升到“精神文明”建設高度的車型定位在當前國內中級、中高級時髦轎車車型中還未曾普及。
如果我們一定要追求“上汽榮威”這個新興的自主品牌、“上汽榮威550”這個新興的自主品牌車型是否夠格談更高層次的“精神文明”建設，那么我們首先要把“上汽榮威”放在正在蓬勃發展的中國自主品牌的舞臺上來討論。對于基礎尚不深厚，發展天空尚不廣闊的國內自主品牌，我們應該報以寬松的心態、不尖刻的批評。
就好像我們對于奇瑞、吉利、長城、比亞迪向出口發展中國家大量出口中、低檔車型，采取的是鼓勵、并給予積極建議的實際行動。為什么我們就不能看好上汽榮威能夠開拓出中國自主品牌向中高端家轎車型市場新天地呢？為什么我們就不能全情支持上汽榮威550趕緊向歐洲汽車市場挺進呢？上汽值得我們的信任！榮威車型已經用市場份額證明了實力！自主品牌的全面發展是中國汽車工業真正崛起的希望！
上汽榮威550抓“物質文明”建設到位不？
我們再來看看上汽榮威550的“物質文明”建設到底達到了什么高度。
首先是動力配置。上汽榮威550配置的Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發動機，具備最大功率118 kw/5500 rpm；變速系統是愛信5AT Tiptronic手/自排一體設計；還帶有當前個別國內中高端時髦轎車紛紛開始配置的方向盤“手動+/-換檔撥片”。這樣綜合的高級動力、傳動系統都可以14.28萬元（手動換檔）和15.68萬元（手/自動一體）的價格到手，可以說性價比上非常“自主品牌”。
