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雅力士調價和POLO/新嘉年華有什么關系？[2009-03-13]
如果說上海大眾選擇在2009年2月17日調整旗下三大車系的官方市場指導價是突然行動的話，那么3月6日廣汽豐田選擇調整雅力士全系車型官方市場指導價的行為可以說是“情理之中、意料之外”了。“清理之中”是因為上海大眾POLO車系降價可能是此次雅力士調價的直接原因，“意料之外”則是沒想到廣汽豐田會選擇在3月6日實施他們的
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贊一個：上海大眾官方降價有“噱頭”[2009-02-27]
去年10月，筆者當時就認為公開宣傳要完成年銷100萬輛目標的大眾（中國）可能會首先打出“降價”的大旗。沒想到南北大眾憑借兩次局部地區的促銷政策，以及朗逸和新寶來這對“后生”組合的后來居上之勢，堪堪踏上“百萬輛”臺階。如今，當我們焦急等待3月份可能出現的09年國內車市首輪降價潮時，上海大眾居然“大開殺戒”——
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雙龍汽車是地雷? 給上汽集團叫個“好”![2009-01-10]
上周，聽聞上汽海外分公司——上汽雙龍發生財政危機，甚至已經到了談及破產的地步，當雙龍韓國公司向母公司上汽集團“伸手”要救援資金時，上汽卻“擺起架子”、開出條件——必須先裁員2000人。頓時，國內外議論紛紛：有質疑上汽當初海外收購決策失誤的，也有懷疑上汽未來國際化進程“踩著地雷”、因而前路崎嶇的。思來想去，我
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大眾中國軍令狀出手 年底車市好戲或開鑼[2008-10-12]
2008年的股市低迷讓人愁到現在；2008年的樓市不振還不知道會讓人慌到什么時候；2008年的車市動蕩已經被預測為“積重難返”……可就在中國車市“金九不金，銀十難期”的時候，大眾中國市場部總監胡波喊出的“軍令狀”——“大眾已經向奪金之戰沖刺,今年將在中國市場完成銷售100萬輛。”，猶如被扔下湖面的一塊大石頭。漣漪已起
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多圖詳解進口標致207CC 時尚/精英版異同[2008-09-08]
2008年9月6日，，搭載創新1.6升 THP渦輪增壓發動機的硬頂敞篷轎跑車——標致207CC正式登陸中國。該車凝聚標致動感、活力的設計理念，是標致汽車面向時尚運動人士開發的先鋒座駕。此次國內上市的207CC為動力強勁的GT 150版本，配有1.6升渦輪增壓發動機，分為時尚版和精英版兩種配置，全車系多達六種顏色。本次上市兩款車型為20
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榮威550售14.28萬 數字化不值錢？[2008-07-04]
和普通的機械、電子表盤式樣儀表盤不同，也和中控臺頂置的全數字屏顯式儀表盤不同，上汽榮威550轎車開發了一款全新外觀、內涵的“數字化”儀表盤。所以，當我們得知有現車停留在本地4S店時，立即出發去“嘗嘗”上汽榮威550的數字化儀表到底有啥好玩？！我們甚至準備了三套方案，針對上汽榮威550進行詳細的評測。
...閱讀全文>>榮威550實拍

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榮威550轎車 抵物質文明發展需求?[2008-06-30]
從中學到大學，政治經濟學課本里都會讀到關于中國經濟建設的重要原則：一手抓物質文明，一手抓精神文明，做到兩手抓、兩手都要硬。物質文明，指的就是“基礎”的經濟建設；精神文明，指的是解決溫飽問題后的“更高層次”的社會、人文的環境、素質建設。聯系到中國汽車工業的發展，相比世界汽車工業整體發展水平還屬于“初級
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A3十萬KM測試 敲響合資品牌警鐘？[2008-06-18]
2008年6月10日，1號車行駛至82441 km時，前保險杠固定螺栓松動；同一天，2號車行駛至81658 km時，空調不制冷；2008年6月14日，2號車行駛至87116 km時，發動機上水管接口處滲水；3號車則一切正常。如果您是車主，對于這樣一款車會是什么看法？現場的觀眾沒有指責和埋怨，有的只是迎接英雄凱旋般的歡慶。就好像中國四川大地震
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男人玩具名爵MGTF比上比下足不足[2008-06-06]
2008年5月20日，應該是名爵MG TF車型正式上市、并且公布市場售價之日。然而，因為正處于中國“國悼日”期間，上市活動因此被無限延期。但是，名爵MG TF的車型售價依然得以公布：1.8 MT標準版-24.96萬、1.8 CVT標準版-26.58萬的價格不出業內人士所料，也將名爵MG TF“釘”在了中高端緊湊型敞篷跑車的位置上。很顯然，名爵MG 
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阿斯頓馬丁 明星/美女迷人甚賽車?[2008-05-30]
2008年5月24-25日，在上海開幕的阿斯頓?馬丁亞洲杯(AMAC)的首輪比賽中，來自斯里蘭卡的車手蒂蘭瓦－馬拉格慕瓦兩度奪得第一名。該項賽事吸引了來自五湖四海的車手， 賽道上，配備米其林輪胎的阿斯頓－馬丁 Vantage N24s 上演了一場令人印象深刻的二重唱。
...閱讀全文>>阿斯頓馬丁亞洲杯

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本田/大眾湊熱鬧 合資自主到底算自主否?[2008-05-29]
2008年北京國際車展E2館中，廣州本田展區的緊湊型兩廂“理念”概念車展臺的熱鬧程度絲毫不亞于任何一個概念車展臺、任何一個自主品牌車型展臺、甚至于任何一個新車展臺。因為“理念”可能是國內上市的第一輛由國內合資品牌主導開發的“自主”車型。與此同時，上海大眾朗逸LAVIDA和一汽大眾新寶來雖然同屬大眾PQ34平臺，也有
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雅力士/新飛度扣扳機 槍口對準自主品牌[2008-05-27]
在對廣州豐田雅力士和廣州本田新飛度的產品性能參數和市場定位進行分析后，我們發現廣豐雅力士和廣本新飛度將在緊湊型兩廂家轎市場上掀起一波狂瀾。似乎目標十分明顯，波濤直奔市場領頭羊——上海大眾POLO勁情。
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當雅力士鉚上飛度 大眾/通用還有啥機會?[2008-05-23]
廣州豐田雅力士，長3750 mm，軸距2460 mm；廣州本田新飛度，長3920 mm，軸距2500 mm（海外版）；上海大眾POLO勁情，長3916 mm，軸距2460 mm；上海通用雪佛蘭樂騁，長3920 mm，軸距2480 mm；東風標致206，長3873 mm，軸距2443 mm；……同一級別的競爭對手往往有著不同的市場策略，也會直接導致不一樣的市場銷售形勢的反饋。
...閱讀全文>>參數對比

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新天籟決戰云霄 34.98萬憑啥進“三甲”[2008-05-21]
2008年5月17日，東風日產新天籟在上海地區“首發品鑒會”上與消費者展開面對面的交流。東風日產乘用車有限公司市場部部長楊嵩在接受專訪時表示：“對新一代天籟充滿信心。在東風日產的戰略要地——上海，天籟的銷售目標是躋身中高級車市銷量前三名。”在作為華東地區風向標的上海汽車市場，東風日產新天籟要進入“前三名”就
...閱讀全文>>車市數據

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當吉利開始造四驅 中國SUV市場前景火爆[2008-05-15]
2008年4月20日，在08北京國際車展的W3館中，吉利展臺因為一共展出了23款各類新車令人眼花繚亂。其中一款名為Geely NL的高端四輪驅動SUV概念車型并不是吉利展臺的主角，但是吉利首次進軍“四驅SUV”卻足以令人震撼。是SUV車型真正兼容了MPV、越野車、Cross家轎概念？還是國內SUV車型市場利潤豐厚？又或者是國內SUV市場空間發
...閱讀全文>>吉利NL SUV概念車

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除了全免購置稅 新能源汽車還需什么政策[2008-05-07]
2008年5月5日，一條尚未經政府證實的消息引起中國汽車消費市場一篇嘩然——08年下半年，國家將出臺購買柴油、混合動力汽車全免購置稅的政策。即在剔除17％的增值稅后（發票價格÷1.17），免除計稅價格10%的新車購置稅。當天，在太平洋汽車網汽車動態欄目接受調查的4000多名網友中，超過7成網友表示支持該類政策，并且愿意因此
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該來的還是沒來 08北京車展7大爽約車型[2008-04-24]
2008年第十屆北京國際車展（展期：22-28日）正如火如荼地舉行，各大國際、國內汽車廠商紛紛推出概念、待產、量產新車，為廣大觀眾奉獻饕餮盛宴。但是，摩肩接踵于北京車展E1-E4、W1-W4“八大胡同”里的車迷朋友們一定無暇辨別：原來還有那幾款非常受消費者、媒體、車迷關注的重量級車型沒能來到08北京車展現場。
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詳細實拍新天籟 PCauto查考3大不完美處[2008-04-25]
2008年北京國際車展共是目前國內歷屆車展中規模最大的一次，也成為亞太地區規模最大的汽車展覽會。超過18萬平方米的總展覽面積，890輛名車中7款全球首發車、24輛亞洲首發車、55輛概念車為廣大媒體、消費者和車迷朋友呈現了2008年內汽車界的饕餮盛宴。在全部的7款全球首發車型中，東風日產新天籟因其全新改款，并且得到了日
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07年股市漲車市就漲 08股市跌車市繼續漲[2008-05-03]
2008年04月23日，經國務院批準，財政部、國家稅務總局決定：從2008年4月24號起，調整證券（股票）交易印花稅率，由現行千分之三調整為千分之一。這一調整令得滬深股市24日當天單邊上揚，滬指上午10時逼近3600點。滬深兩市個股全線大漲，迎來了7年以來最大的單日漲幅。其中，超860只個股漲停，1142只個股漲幅超過9%。可見，
...閱讀全文>>07年表現

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一個頭兩個大 大眾朗逸/新寶來對面肉搏[2008-05-01]
2008年，4月，北京國際車展，W3館，大眾展臺。就在大眾汽車聯合展臺資料臺左手邊是一汽大眾展臺，那里停著一輛展示車——一汽大眾新寶來；資料臺右手邊則是上海大眾展臺，那里也有一輛同樣規則尺寸的展示車——上海大眾朗逸Lavida。一左一右的兩輛新車在展臺上自顧自緩慢旋轉，似乎相安無事，但是明眼人一看就知道這兩個“對手
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