去年的的2月6號,現代的維拉克斯正式在中國上市售價39.8-40.1萬,旨在打造現代在中國汽車市場中屬于自己的頂級SUV,并與一些進口豪華SUV同步角逐,而眼看氣勢被現代所壓制的韓國另外一個品牌起亞不干了,今年車展上亮相其頂級SUV霸銳,并透露在6月底7月初的時候就會上市,這樣以來,在不同價位兩個品牌都有自己的SUV車型進行博弈,從獅跑到途勝,從索蘭托到新勝達,再到現在的維拉克斯和霸銳,兩個品牌在不同價位上都在你爭我奪,互不相讓,我說你們較勁做什么。兩個品牌的車型就根對聯一樣在價格區間和定位上如此的“工整”。
維拉克斯
霸銳
不知道在這時大韓民族這種團結的勁頭怎么這么足,韓國現代憑借北京現代的出色上位已經獲得了中國消費者的肯定,而起亞也憑借千里馬一戰成名,之后的賽拉圖在市場上也的確有出色的表現,但是隨著最近兩年的新車不斷上市,而起亞也沒有拿更多的新車型來到中國,東風悅達起亞也同樣沒有得到更多的引進方面的支持,現在就憑借賽拉圖一款車頂天下,而面對北京現代的伊蘭特悅動的上市,起亞的中國之行更是雪上加霜。
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