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第一批個性化車牌試點城市中，雖然沒有成都，但公安部此次安排的試點城市的試點時間很耐人尋味：8月12日至12月31日，這是不是意味著明年1月1日將在全國鋪開？或者至少會擴大試點城市的范圍？建國50年來，我國車牌經歷了三次大的變動，其中原因是什么？而更為深層也更為直接和現實的問題是：個性化車牌，對全國車市有何影響？成都目前機動車擁有量已經過80萬輛，且還在以每年10萬輛的速度遞增，實施個性化車牌后，成都的車市將有何變化？
記者近日走訪相關部門、車商及市民后得出的結論比較樂觀：實施個性化車牌，對汽車市場是利好消息。
交管部門新車牌助推私家車在對四川省車管所和成都市交管局有關負責人的采訪中，我們得知，讓機動車車牌個性化，除了是向國際慣例靠攏以外，還可以這樣理解：過去一直在限制、禁止，現在慢慢在鼓勵和提倡汽車這種特殊商品轉向，轉向每一個具體的家庭。“‘2002式’新牌照方法的實施，對小汽車進入家庭并因此推動整個中國的汽車產業，將起到積極的推動作用，它是一種相對超前的管理措施。汽車以越來越快的速度走進百姓家的同時，這次車牌照申領方式的改革也透露出管理的思路也在迎合這種變化在向前發展。”
記者笑稱：“實行個性化牌照，那么從某種程度上說，交管部門的權力不就等于被削弱了？”那位負責人也笑了：“權力也是一個雙刃劍，它既能讓心術不正的人得到一種滿足、或者得到一些好處，但同時也會帶來很多的煩惱和麻煩。隨著國家體制改革的深化，也許麻煩和煩惱比帶來的利益更多。在這種情況下，對他們而言實際上是一種更多的解脫。”
成都市交管局一位負責人說，成都雖然不是個性化牌照的第一批試點城市，但隔不了多久、最快可能就是明年元月也將實行牌照個性化。“對成都車市有什么影響？肯定有影響！但這個影響我們認為是好事，它至少從一個方面給我們提供了發展車輛的空間。”
這位交管局負責人預測：個性化車牌的實施，肯定會極大地推動小汽車進家庭，也就是說我們機動車的增長速度將會加快，特別是私人擁有小汽車的速度將會加快。
大公司準備“跑馬圈車牌”
個性化車牌的申請原則，最大的特征就是公開、公平、公正。不管你是什么車，只要你預備的號碼沒有被人先注冊，那么這個號牌就會是你的。這讓成都很多車主現在就開始心癢難耐，紛紛絞盡腦汁想取一個最特別又最有意義的號牌。有人玩笑說：“比給兒子取名還惱火！”
可這又讓很多大公司負責人有些著急。因為表面看車牌是一個很普通的識別標志，本來應該是一個無價的或者是沒有什么特殊意義的東西，但是由于它因“個性”而變成一個緊缺資源，所謂的好號牌是有限的，這樣車牌就已經異化成另外一種東西，變成了一種象征，一種身份、能力、地位的象征。一個朋友早就聲明：等成都正式實施個性化號牌時，他要連夜去排隊，并爭取把“BMW-750”號牌掛在自己那輛“托托”上，“把‘寶馬’的成都老板氣死！”說這話時，朋友一臉的壞笑。
為了應對這種無法制止的“惡作劇”，成都許多知名大公司、大企業，已準備好資金，準備成批購買新車，搶注與公司有關的所有號牌；而紅星路上的一個集團企業，更是派專人與車管所提前接觸，準備把與集團名稱簡稱有關的100個號牌全部“拿下”。
一個做醫藥生意的老板，得知在實行“2002式”車牌的同時，自己原來那輛數字很吉祥的“雅閣”的號牌還可以繼續使用，為保留原來車牌帶來的“好運氣”，他已經準備再買一輛“尼桑V6”：“我也要玩心跳，注冊個性化車牌來耍！”
汽車專家新號牌可能點燃車市成都一位汽車研究專家則透露，就在大家關注成都何時能申領個性化車牌的同時，全國大、中城市(尤其是4個試點城市)的汽車市場，也跟著呈現火爆的態勢，好多熱門的車型已經要先交定金，幾個月后才能拿到車主手上。“你看成都現在大街小巷、茶館酒店、酒吧里面，哪個不說個性化車牌的事？”他因此堅信：實施個性化車牌，成都的車市還會大火一把！
新聞背景
從8月12日起北京、天津、杭州、深圳作為第一批試點城市，率先啟用2002式機動車號牌。即“個性化車牌”這種新式號牌。因為多了一位數，比正在使用的92式號牌在容量上整整大了100倍。更重要的是，它采用了英文字母和阿拉伯數字的不同組合方式，車主可以根據自己的意愿自由選擇編排車牌號：把自己的個性、愛好、特殊日子(如生日、公司成立日、結婚紀念日)，甚至配偶的名字，都“隱藏”、暗含進車牌之中——一個車牌，有可能就是一個美麗而感人的故事。
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