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    國產(chǎn)寶馬車迷有話好好說(點(diǎn)擊發(fā)言)

    ·售價47.385萬元 國產(chǎn)寶馬一下線即遭搶購
    ·打擊加價出新招 國產(chǎn)寶馬采取實(shí)名制銷售
    ·猶抱琵琶半遮面 國產(chǎn)寶馬售47.385萬貴嗎
    ·69.8萬的高價仍受熱捧 國產(chǎn)寶馬撼動車市
    ·國產(chǎn)寶馬5系發(fā)布 530i售價人民幣69.8萬
    ·沒將奧迪當(dāng)對手 國產(chǎn)寶馬為何悄然上市
    寶馬支持者
    ·這個價格的確夠誘人!但我方恨自己的財富不如人,要努力將來一定開輛 BMW!--自由龍
    ·認(rèn)為寶馬價格貴的朋友,我建議你坐在寶馬車?yán)铮憔椭罏槭裁磳汃R比奧迪貴10%至15%了 --alfa147
    ·終于有了國產(chǎn)的寶馬了,雖然只是國內(nèi)裝輪子。興奮中,奮斗5、6年后我也要買。社會的轉(zhuǎn)軌期出現(xiàn)這樣的情況很正常,每個國家都是這樣 --6缸機(jī)

       序言:寶馬530i閃亮登場,不過69.8萬元的價格多少讓媒體和消費(fèi)者有些失望。但寶馬就是寶馬,上市幾天就訂出200多輛的事實(shí)足以讓人們看到其在高檔轎車市場的發(fā)展?jié)摿Γ捎谶M(jìn)入中國市場已落后于奧迪,所以寶馬一開始就推出了其剛在全球上市的5系寶馬。究竟寶馬與奧迪之爭誰勝誰負(fù),歡迎網(wǎng)友發(fā)稿和我們一起討論一下。來稿請發(fā)至PCauto@PCauto.com.cn

    ·【獨(dú)家點(diǎn)評】寶馬325i淪入加價行列 實(shí)名制打擊加價成空談
      
    這邊國產(chǎn)寶馬530i正風(fēng)風(fēng)火火地上市,另一頭稍前推出的寶馬325i卻落入了加價的行列。更多>>

    ·【獨(dú)家評論】德系轎車主宰中國高檔車市場時代來了? 
      寶馬530i閃亮登場,不過69.8萬元的價格多少讓媒體和消費(fèi)者有些失望。但寶馬就是寶馬,上市幾天就訂出200多輛的事實(shí)足以讓 
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    ·【網(wǎng)友熱評】寶馬與奧迪車迷的口水大戰(zhàn) 豈容錯過?
      
    自從國產(chǎn)寶馬決定面世以來,高檔車王位的寶座究竟應(yīng)該誰來坐,寶馬車迷和奧迪車迷都各持己見 
    更多>>

     
    奧迪車迷我不得不說的話 (點(diǎn)擊發(fā)言) 

    ·奧迪不讓寶馬獨(dú)美 新A8L3.0登場亮相
    ·一汽-大眾再創(chuàng)豪華標(biāo)準(zhǔn) 奧迪A6(04款)推出
    ·一汽大眾暗戰(zhàn)寶馬 謀劃新建一條A4生產(chǎn)線
    ·國產(chǎn)寶馬上市為何低調(diào) 奧迪令其遭遇屏障
    ·奧迪否認(rèn)國產(chǎn)化傳言 A8國產(chǎn)好事落空!
    ·國產(chǎn)寶馬5系揭開面紗 新奧迪A8無緣中國造
    奧迪支持者
    ·奧迪是爛貨?向你在北美,英國,德國的朋友打聽打聽奧迪在國外的級別吧!--來自波士頓
    ·奧迪和寶馬還沒有高檔到讓顧客對價格不敏感的程度,相信就是為了保護(hù)A6的市場--飛行員
    ·D級車第一名奧迪A8,第二名奔馳S系,第三名寶馬7系,德國總理坐A8,看樣子依無知說他實(shí)在算不上有身份的人! ---認(rèn)真

     
     
     
     
      寶馬(BMW)背景介紹:寶馬(BMW)是馳名世界的汽車品牌,它與其德國同胞奔馳(Benz)汽車被人們并稱為車壇“雙B”。寶馬的前身是1916年3月成立的巴伐利亞飛機(jī)制造廠。1917年,創(chuàng)建了寶馬——“巴伐利亞發(fā)動機(jī)制造股份公司(BMW)。”


    坐山觀虎斗 :

    ·國產(chǎn)寶馬不容小覷 與奧迪真正較量一觸即發(fā)
    ·寶馬530i定價偏高 身為競爭對手卻幫奧迪一把
    ·豪華車競爭白熱化 細(xì)數(shù)八款車型誰能稱王
    ·高盛預(yù)言:2003年華晨寶馬準(zhǔn)備先虧1億元
    ·打破奧迪獨(dú)霸局面 國產(chǎn)寶馬上市具殺傷力!
    ·中國豪華車市場達(dá)到沸點(diǎn) 國產(chǎn)寶馬引發(fā)連鎖反應(yīng)
    ·國產(chǎn)寶馬天價受爭議 急功近利品牌優(yōu)勢難以突出
    ·國產(chǎn)高檔車價格仍是天價 寶馬奧迪讓人愛不起
      奧迪背景介紹:1988年,奧迪公司授予中國一汽生產(chǎn)許可證,中國一汽開始生產(chǎn)奧迪100,并于當(dāng)年組裝499輛汽車。時至今日,奧迪在中國市場銷售量達(dá)到34,962輛,在中國高檔車市場的占有率上升到44%。此外,作為高檔汽車市場領(lǐng)先品牌,奧迪還成功引進(jìn)多款性能獨(dú)特的先進(jìn)產(chǎn)品。

    寶馬、奧迪相關(guān)專訪:
    ·訪寶馬集團(tuán)董事長赫穆特·龐克博士
    ·奧迪在中國的競爭理念--訪奧迪中國執(zhí)行總監(jiān)
    ·寶馬董事長潘克:優(yōu)質(zhì)高檔汽車前景廣闊
    ·奧迪中國區(qū)執(zhí)行總監(jiān)表示:放馬過來吧!奧迪不怕寶馬
    ·一汽大眾付強(qiáng)專訪:奧迪A4定價為何高于A6?
    ·[專訪]為你解讀奧迪44%市場占有率的奧妙
    ·華晨黑馬變快馬 “中華”“寶馬”并駕齊驅(qū)
    ·狄安德:“豪華車市場不會發(fā)生價格戰(zhàn)”
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