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凱越試駕

　試車地點 廣州

　天氣情況 天晴/干燥

　路面水泥與瀝青路面

　試車人員 V仔/科科

　試駕車型 凱越1.6手動檔

　編輯評車：

　[優點] 外形大氣美觀，天窗/皮椅都是標配，有價格競爭力，廠家售后服務可靠，穩健；

　[缺點] 內飾細節，手動波換檔略不清晰。

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　專題制作：麥宏堅

　合作聯系:

　020-87593323-855

編者按：今年4月，別克凱越首次以“全球車”的概念亮相。7月8日正式公布其價格：LE-MT豪華版(1.6升手動擋)14.98萬元，LS-AT頂級版(1.8升自動擋)17.98萬元，并開始接受預定，8月正式上市。然而或者是因為“樹大招風”，“凱越原是‘韓國血統’，原型車竟是大宇的Nubira？”又成為了車迷們一時談論的熱點話題。到底品牌是否重要呢？我們做此專題的目的，是希望看到一輛真正的“好車”的出現，同時讓車迷說出心中“好車”的定義。

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中立意見：“全球車”凱越　能否擺脫大宇的“影子困惑”？

　　不能以所謂“血統”斷定一輛車的好壞，畢竟決定一輛車是否適合自己的因素實在太多。至少我認為在目前的市場環境下提供這樣的價位，凱越還是比較具有競爭力和吸引力的。尤其在準中級車這個范圍里面，凱越的配置比較讓人心動。但是在新車頻頻上市，舊車型頻頻降價的今天，這種競爭力和吸引力能維持多長時間，誰也說不清楚,反正不會太長。

激進論點：掛羊頭賣狗肉凱越真正韓國“種”

　　想必大家都知道韓國大宇資產重組的時候，上汽集團花了5970萬美元收購了收購通用大宇汽車科技公司10%的股份。事后就有人猜測，上汽通用馬上要引進大宇的車型進行生產了，果然不出所料，過了沒有多久凱越就問世了，一切都在情理之中，雖然上汽集團一直否認，收購股份和通用生產凱越沒有任何關系，可是明眼人都知道。凱越身上到處流淌著大宇的“血液”，是絕對的韓國“種”，不信？有照為證！

官方說法：別克凱越火熱登場開拓“全球車”的嶄新概念

　　別克凱越于4月上海國際車展上首次以“全球車”的概念亮相，志在成為“務實進取的社會中堅”事業和生活上的可靠伴侶。此次的全面發布，展示出別克凱越得以重拳出擊商務、家用市場，并成為主流中級車品牌的實力。它一舉刷新了包括性價比在內的多項主流中級車標準。這款輸入了中國血液的中級車新貴，憑借能同時滿足商務、家用兩大市場的產品特性，迅速成為中級車市場的主流車型。

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凱越同平臺大宇Lacetti