原創  MSN汽車頻道主編顧行成 垂直化與本地化

　　剛才那么多先進在這里都講了很多，其實很多都是我的心聲，我總結了幾點，也是我一直考慮的幾個問題。

　　 第一個問題，打個比方，我隨口想了一個對子出來，“書到用時方恨少，車到買時才知曉”。中國大部分消費者都是集中在買車的那幾個月里才關注汽車市場和產品的信息，我覺得網民其實都是非常現實的一群人，他們非常地注重他們的實際利益，也可以說，他們的忠誠度是特別低的，一旦他們在網站上獲取他們需要的東西，也許他們轉身就走了。這是目前國內的網站面臨的一個最大的問題。

　　第二個問題，談到垂直了，剛才有位門戶網站的小姐說要把垂直汽車網站消融掉，當年戰爭的時候，敵人也說把我們干掉，那我們呢，我們就挖地道。中國的汽車垂直專業網站，就看究竟能垂直到什么深度，如果我們垂直到一定深度，深入的融合到汽車消費的價值鏈里去，那自然是誰也挖不掉我們，更別談消融了。

第三個問題，本地化的問題，今天我說的本地化有兩個意思，一個是作為專業汽車網站的DIDIBABA，我們希望它能夠密切融入到上海及周邊輻射地區的本地汽車消費鏈中去，作為垂直的專業網站，立足本地市場，為消費者提供有價值的服務。另一個本地化是指MSN汽車頻道，剛開始我們跟MSN合作的時候，我們是很喜歡國外的汽車門戶，就例如carpoint，我們一開始把MSN汽車頻道的風格和內容都傾向成類似這樣的網站，時間不到一個月，就有客戶和消費者來反映問題來了，覺得看不舒服，不符合日常瀏覽網站的習慣。我覺得中國做什么東西，如果要成功，都是必須要帶有一個“中國特色”，就像剛才說的，很多海歸有海外的先進理念，但是到中國來不一定成功，能成功的也許很可能就是 “土八路”。

剛才大家都談到了WEB2.0、BLOG、RSS，包括新浪、搜狐，各位都談到了這個問題，其實歸結到最后，我是這么理解的，就是網絡已經開始有這么一個趨勢，從大同到分離，再根據分離出來的個性的共通點，再進行第二次的合并及歸類。我之前跟人談BLOG，我說BLOG分是分出去了，你這么分出去你能收回來嗎。我一直在想一個問題，怎么樣根據用戶的個性化需求分離出去之后，然后能夠收回來，如果能做到這一點，我的地道就能夠挖下去了。我曾經做過一個事情，我目前還沒有做完，我嘗試把一條信息按照它的底層屬性進行分類，再進行整理歸類，但是分到后面我分不下去了，如果能夠做到的話，垂直度就很容易實現，因為這樣就很清楚地能知道這個信息的有效達到是多少，這是我一直在摸索的一條路。我已經遇到了這個瓶頸，一時半會看來是走不下去了，挖地道，下面太硬，都是混凝土。

我現在是兩個身份，一個是DIDIBABA網站，一個是MSN汽車頻道，我一直在這兩個頻道之間平衡，一個是深入本地汽車消費市場價值鏈的專業網站，另外一個是迎合MSN的發展策略的門戶頻道，任重而道遠，說實話我也不知道MSN汽車頻道最后會發展到哪個方向去，就微軟本身的技術優勢來講，可能最終的優勢信息傳播會真的走到技術主導這條路上去，如果真是這樣，可能某些思路要改一改了，那么，在某一段不短的時間里，海歸技術流還是會占很大的比重。

didibaba網站介紹

    DIDIBABA·人來車網是國內知名的汽車行業內專業門戶網站, 網站以領航汽車消費服務為宗旨，為用戶提供了全過程、一站式的汽車消費相關服務，并且為汽車產品和服務供應商提供了一個高效、實用的關系營銷渠道。

網站發布于2000年，致力于：專業的網絡消費社區和消費平臺的構建；整合型營銷平臺和渠道的構建；消費和營銷工具的開發和整合；專注于企業多平臺營銷及服務領域，并為其提供實用的網絡化營銷服務解決方案。2005年初成功與微軟MSN中國網站攜手，共同建設MSN中國網站汽車頻道。

    目前，DIDIBABA正致力于立足區域市場，整合有效資源，融入本地汽車消費市場價值鏈，為主機廠，經銷商和消費者提供價值服務。