北美車展 雪佛蘭Aveo正式進入Sonic時代

　　精心設計 提供靈活動感的駕乘和操控感受

　　Sonic帶來無限靈活性和駕駛樂趣，在同類車型中實屬罕見。同樣參與Corvette開發(fā)工作的工程師對Sonic的自信駕乘和操控進行了調校，在平衡車輛使其適合北美各種駕駛條件的同時，賦予它更直接更動感的感受。

　　所有車型均采用帶螺旋彈簧和平衡桿的MacPherson柱式前懸掛，以及帶充氣式減震器的、扭桿式輪軸安裝復合連接型半獨立后懸掛(具有堅固的管狀V型車梁)。前后相等的59.4英寸(1509毫米)輪距，可達到卓越的穩(wěn)固性和絕佳平衡。

　　標配電動轉向，配備磨損補償器，能不斷調整系統(tǒng)與轉向裝置的相互作用，確保在系統(tǒng)使用壽命期間執(zhí)行精確的轉向操作。

　　Sonic的車身結構是同類車型中最堅固的結構之一。堅固的車身結構使工程師能夠更精確地調校駕乘和操控。例如：Sonic采用獨特的“平頂車架”支撐架，在車輛的前底盤部分保證了頂級剛性。后軸實質上是一根直軸，沒有包裝限制，能減少噪音、震動和刺耳聲。

　　可選配一系列輪圈尺寸，包括17英寸輪圈和運動輪胎。標配動力輔助的前碟式和后鼓式剎車，可選配四道防抱死剎車系統(tǒng)。每個輪圈帶一個傳感器，組成四傳感器系統(tǒng)，結合電子制動力分配系統(tǒng)，可根據(jù)諸多因素平衡剎車性能，例如路面狀況、乘客以及貨物的重量等。